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Etawah / Takha. Le fermier du village de Kurdaul a perdu sa terre dans l’autoroute Bundelkhand, maintenant il doit quitter le village. En fait, même après avoir obtenu plus de terres, en raison d’une indemnisation moindre, l’enseignant à la retraite n’a pas pu obtenir de terres dans le village. Après avoir acheté un terrain à 40 km, il s’agit maintenant de laisser le village s’en occuper. Le jeune frère d’un enseignant à la retraite a obtenu plus de compensation pour moins de terres.
L’autoroute Bundelkhand a été reliée à l’autoroute Agra-Lucknow dans le village de Kudrail de la région de Takha Tehsil. Plus de terrain a été acquis à l’endroit où les deux autoroutes sont reliées. 36 bighas de terre de Krishna Kumar Tiwari de Kudrail et 28 bighas de son jeune frère Shmam Babu Tiwari sont également allés à l’autoroute. Krishna Kumar a obtenu une compensation d’environ deux crores et Shyambabu d’environ trois crores et demi. Même après avoir obtenu plus de terres, Kushna Kumar a obtenu moins de compensation. Le coût du terrain a également triplé à cause de l’autoroute. L’enseignant à la retraite Krishna Kumar n’a pas pu acheter de terrain autour du village en raison d’une indemnisation moindre. Terrain acheté près d’Ikdil, à environ 40 km. Ils disent que l’agriculture n’est pas prise en charge jusqu’à présent. Cela a conduit à un déplacement du village.
compensation de six et demi lakh bloquée
Krishna Kumar a déclaré que sa rémunération d’environ six lakh 25 mille roupies était également bloquée. En raison des actions des autorités, aucune compensation n’a été reçue pour les puits tubulaires, les bâtiments agricoles et certains terrains. Une plainte a été déposée auprès du ministre en chef à ce sujet, mais aucune audience n’a eu lieu. Ils allèguent que la coercition a également été exercée dans l’acquisition de terres. Le tracteur était conduit sur la culture sur pied. Il y a aussi un double coup dur de la fiscalité.
hausse des prix des terrains
Les agriculteurs autour de Kudrail ont déclaré qu’avant la construction de l’autoroute, le prix du terrain atteignait Rs 2 lakh par bigha. Maintenant, six à neuf roupies lakh sont devenues bigha. Le paddy, la pomme de terre, le blé et l’ail sont cultivés dans la région.
Le niveau s’est amélioré mais il y a possibilité d’aller sur la terre ancestrale
Le terrain de Shmambabu sur l’autoroute Bundelkhand a également disparu. Shyambabu, 73 ans, a déclaré avoir obtenu une compensation de Rs 3,45 crore. Dans une telle situation, c’était une grande responsabilité d’utiliser correctement une telle quantité. Être sans terre en allant au sol a été un choc. À cause de cela, sa santé a également commencé à se détériorer. Si vous étiez patient, les choses ont commencé à revenir sur la bonne voie. Environ 45 bighas de terrain ont été achetés avec le montant de la compensation. J’ai acheté un tracteur, construit une maison pucca et acheté une voiture à la demande des enfants. J’ai tout mais il y a un désir d’aller sur la terre ancestrale. Nous compensons cela en éduquant la prochaine génération.
Etawah / Takha. Le fermier du village de Kurdaul a perdu sa terre dans l’autoroute Bundelkhand, maintenant il doit quitter le village. En fait, même après avoir obtenu plus de terres, en raison d’une indemnisation moindre, l’enseignant à la retraite n’a pas pu obtenir de terres dans le village. Après avoir acheté un terrain à 40 km, il s’agit maintenant de laisser le village s’en occuper. Le jeune frère d’un enseignant à la retraite a obtenu plus de compensation pour moins de terres.
L’autoroute Bundelkhand a été reliée à l’autoroute Agra-Lucknow dans le village de Kudrail de la région de Takha Tehsil. Plus de terrain a été acquis à l’endroit où les deux autoroutes sont reliées. 36 bighas de terre de Krishna Kumar Tiwari de Kudrail et 28 bighas de son jeune frère Shmam Babu Tiwari sont également allés à l’autoroute. Krishna Kumar a reçu une compensation d’environ deux crores et Shyambabu d’environ trois crores et demi. Même après avoir obtenu plus de terres, Kushna Kumar a obtenu moins de compensation. Le coût du terrain a également triplé à cause de l’autoroute. L’enseignant à la retraite Krishna Kumar n’a pas pu acheter de terrain autour du village en raison d’une indemnisation moindre. Terrain acheté près d’Ikdil, à environ 40 km. Ils disent que l’agriculture n’est pas prise en charge jusqu’à présent. Cela a conduit à un déplacement du village.
compensation de six et demi lakh bloquée
Krishna Kumar a déclaré que sa rémunération d’environ six lakh 25 mille roupies était également bloquée. En raison des actions des autorités, aucune compensation n’a été reçue pour les puits tubulaires, les bâtiments agricoles et certains terrains. Une plainte a été déposée auprès du ministre en chef à ce sujet, mais aucune audience n’a eu lieu. Ils allèguent que la coercition a également été exercée dans l’acquisition de terres. Le tracteur était conduit sur la culture sur pied. Il y a aussi un double coup dur de la fiscalité.
hausse des prix des terrains
Les agriculteurs autour de Kudrail ont déclaré qu’avant la construction de l’autoroute, le prix du terrain atteignait Rs 2 lakh par bigha. Maintenant, six à neuf roupies lakh sont devenues bigha. Le paddy, la pomme de terre, le blé et l’ail sont cultivés dans la région.
Le niveau s’est amélioré mais il y a possibilité d’aller sur la terre ancestrale
Le terrain de Shmambabu sur l’autoroute Bundelkhand a également disparu. Shyambabu, 73 ans, a déclaré avoir obtenu une compensation de Rs 3,45 crore. Dans une telle situation, c’était une grande responsabilité d’utiliser correctement une telle quantité. Être sans terre en allant au sol a été un choc. À cause de cela, sa santé a également commencé à se détériorer. Si vous étiez patient, les choses ont commencé à revenir sur la bonne voie. Environ 45 bighas de terrain ont été achetés avec le montant de la compensation. J’ai acheté un tracteur, construit une maison pucca et acheté une voiture à la demande des enfants. J’ai tout mais il y a un désir d’aller sur la terre ancestrale. Nous compensons cela en éduquant la prochaine génération.
Reference :
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