Pont Pipa en construction sur la rivière Gandak de Bhaisa Ghat.
– Photo : KUSHINAGAR
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Gandak divisé en deux courants, retard dans l’installation du pont Pipa
photo
Environ 50 000 personnes des deux côtés de la rivière Gandak sont confrontées à des problèmes de circulation.
Khadda (Kushinagar). En raison de la formation de deux ruisseaux de la rivière Gandak à Bhaisahan, il devient très difficile d’installer le pont Pipa. En raison du retard de ces travaux, environ 50 000 habitants des deux côtés de la rivière sont touchés. Les gens des deux côtés doivent traverser le fleuve en bateau au péril de leur vie pour se déplacer pour leurs besoins ou doivent parcourir 45 km au lieu de neuf.
Les travaux d’installation du pont Pipa à Bhaisahan Ghat de la rivière Gandak se poursuivent depuis environ un mois. Cette année, deux ruisseaux de la rivière Gandak coulent à Bhaisahan. Le pont Pipa a été installé sur le ruisseau qui coule près du quai Chitauni du village de Bhaisahan. Alors que le deuxième cours d’eau de cette rivière est à environ 300 mètres. Les villageois racontent que lorsque le niveau d’eau de la rivière Gandak a augmenté, alors Pipa n’a pas été amené à ce ruisseau. En conséquence, le niveau d’eau a soudainement baissé et après cela, il est devenu difficile de transporter le fût. Au Département des travaux publics, l’organe exécutif, il y avait confusion concernant l’installation d’un pont sur le deuxième cours d’eau.
En sachant cela, DM S. Après les instructions de Rajalingam et SDM Upma Pandey, les travaux d’installation du pont ont été lancés, mais ils n’ont pu être achevés. Dans une telle situation, les gens traversent le fleuve en payant un loyer par bateau ou sont obligés de traverser le Bihar. Ajay Sharma de Bhaisahan, Jawahir Kushwaha de Basantpur, Nandu, Izhar Ansari, chef de village de Marichahwa, Nathuni, Chandrika et Munshi de Basantpur, etc. disent qu’en raison du retard dans la mise en place du pont Pipa, soit ils doivent traverser la rivière – Devoir partir ou devoir parcourir de longues distances par d’autres voies.
C’est pourquoi le pont Pipa a été approuvé
Ce pont pipa a été installé pour environ 50 000 personnes vivant sur la rive gauche de la rivière Gandak dans le tehsil Khadda de Kushinagar et le tehsil Nichlaul du district de Maharajganj, de sorte qu’une route accessible et directe puisse être disponible en toute saison sauf la saison des pluies. Le pont Pipa a été installé ici pour la première fois en mars 2020. Après cela, la distance d’environ 45 km a été réduite à seulement neuf km à travers la forêt de la réserve de tigres de Valmiki du Bihar pour que les villageois atteignent le siège de Khadda tehsil.
Le travail d’installation du fût se poursuit dans le deuxième volet. En raison de la présence de deux cours d’eau de la rivière, il y a un problème dans l’installation du pont Pipa. La nature et le cours de la rivière sont tels que même si on le souhaite, un aménagement solide n’est pas possible. Malgré cela, des efforts sont faits pour que ce pont soit exploité à temps, afin que le public ait la commodité d’aller et venir des deux côtés de la rivière.
JC Sharma, ingénieur junior
Gandak divisé en deux courants, retard dans l’installation du pont Pipa
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Environ 50 000 personnes des deux côtés de la rivière Gandak sont confrontées à des problèmes de circulation.
Khadda (Kushinagar). En raison de la formation de deux ruisseaux de la rivière Gandak à Bhaisahan, il devient très difficile d’installer le pont Pipa. En raison du retard de ces travaux, environ 50 000 habitants des deux côtés de la rivière sont touchés. Les gens des deux côtés doivent traverser le fleuve en bateau au péril de leur vie pour se déplacer pour leurs besoins ou doivent parcourir 45 km au lieu de neuf.
Les travaux d’installation du pont Pipa à Bhaisahan Ghat de la rivière Gandak se poursuivent depuis environ un mois. Cette année, deux ruisseaux de la rivière Gandak coulent à Bhaisahan. Le pont Pipa a été installé sur le ruisseau qui coule près du quai Chitauni du village de Bhaisahan. Alors que le deuxième cours d’eau de cette rivière est à environ 300 mètres. Les villageois racontent que lorsque le niveau d’eau de la rivière Gandak a augmenté, alors Pipa n’a pas été amené à ce ruisseau. En conséquence, le niveau d’eau a soudainement baissé et après cela, il est devenu difficile de transporter le fût. Au Département des travaux publics, l’organe exécutif, il y avait confusion concernant l’installation d’un pont sur le deuxième cours d’eau.
En sachant cela, DM S. Après les instructions de Rajalingam et SDM Upma Pandey, les travaux d’installation du pont ont été lancés, mais ils n’ont pu être achevés. Dans une telle situation, les gens traversent le fleuve en payant un loyer par bateau ou sont obligés de traverser le Bihar. Ajay Sharma de Bhaisahan, Jawahir Kushwaha de Basantpur, Nandu, Izhar Ansari, chef de village de Marichahwa, Nathuni, Chandrika et Munshi de Basantpur, etc. disent qu’en raison du retard dans la mise en place du pont Pipa, soit ils doivent traverser la rivière – Devoir partir ou devoir parcourir de longues distances par d’autres voies.
C’est pourquoi le pont Pipa a été approuvé
Ce pont pipa a été installé pour environ 50 000 personnes vivant sur la rive gauche de la rivière Gandak dans le tehsil Khadda de Kushinagar et le tehsil Nichlaul du district de Maharajganj, de sorte qu’une route accessible et directe puisse être disponible en toute saison sauf la saison des pluies. Le pont Pipa a été installé ici pour la première fois en mars 2020. Après cela, la distance d’environ 45 km a été réduite à seulement neuf km à travers la forêt de la réserve de tigres de Valmiki du Bihar pour que les villageois atteignent le siège de Khadda tehsil.
Le travail d’installation du fût se poursuit dans le deuxième volet. En raison de la présence de deux cours d’eau de la rivière, il y a un problème dans l’installation du pont Pipa. La nature et le cours de la rivière sont tels que même si on le souhaite, un aménagement solide n’est pas possible. Malgré cela, des efforts sont faits pour que ce pont soit exploité à temps, afin que le public ait la commodité d’aller et venir des deux côtés de la rivière.
JC Sharma, ingénieur junior
Reference :
http://www.valshawcross.com/
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