La question du retrait du boulon et du crochet de la voie sur le pont ferroviaire d’Ayodhya : le boulon s’est ouvert même après avoir patrouillé, y a-t-il un grand complot, le FPR enquête sur Gaya Boulon, y a-t-il un grand complot quelque part, le FPR enquête

Dans l’affaire de l’ouverture de verrous et de crochets sur la voie ferrée par des éléments antisociaux sur le pont de Jalpa Nala entre la gare ferroviaire d’Ayodhya-Ayodhya Cantt, le FPR a ouvert un dossier enregistré sur plainte de l’ingénieur principal de section. Malgré des patrouilles sur la voie ferrée 24 heures sur 24, un tel incident a soulevé des questions sur la sécurité ferroviaire. Railways a pris cela au sérieux et a demandé son rapport. À l’heure actuelle, le FPR enquête pour savoir si des éléments antisociaux sont impliqués dans cette affaire.

Gardez à l’esprit que dimanche matin, l’équipe du département d’ingénierie, patrouillant sur la voie ferrée, a trouvé trois boulons et trois crochets manquants dans la voie, à une courte distance du pont ferroviaire numéro-297 de Jalpa Nala à Ayodhya. L’information a été donnée aux hauts fonctionnaires, l’équipe qui a atteint l’information l’a réparée immédiatement. Avant de le faire rectifier, trois trains avaient emprunté cette voie de la nuit à l’aube, mais aucun accident fâcheux n’a eu lieu en raison de la non-ouverture des verrous adéquats et de la faible vitesse du train. L’incident devrait avoir lieu tard dans la nuit car l’équipe de patrouille n’a pas trouvé de telles perturbations samedi soir. En même temps, il y avait une possibilité d’un grand complot concernant cet incident, mais selon les sources du Département des chemins de fer, un tel nombre de boulons ou de crochets n’ont pas été ouverts, en raison de la présence de trois passages à niveau autour d’ici et d’Ayodhya. gare près d’ici, la vitesse du train était assez élevée, il est lent, c’est pourquoi il n’y a pas eu d’accident.

Des sources disent que si le train roulait à une vitesse de 100, l’accident aurait pu se produire à cause des vibrations. En même temps, l’endroit où le boulon a été retiré de la voie est à un endroit très désert, selon les populations locales, il y a un rassemblement d’éléments antisociaux sur ce ponceau. Dans une telle situation, on soupçonne également qu’ils pourraient ne pas être impliqués dans cet incident. D’autre part, certaines personnes associées au service des chemins de fer lui racontent le résultat d’un bras de fer mutuel entre les officiers et les employés. À l’heure actuelle, si l’enquête ne va pas dans la boîte froide, alors quelle main peut être révélée derrière elle.

Dans le même temps, des sources indiquent également qu’un rapport a été soumis au bureau de Lucknow DRM, dans lequel il a été conseillé de surveiller attentivement la voie ferrée. L’ingénierie ferroviaire et les responsables du FPR refusent de dire quoi que ce soit dans ce contexte. Interrogé à plusieurs reprises, l’ingénieur divisionnaire adjoint Vanwari Lal a déclaré qu’il devrait être occupé lors de la réunion. L’officier supérieur de section L Baraik et l’inspecteur Manish Rai, responsable du poste de police du FPR, ont seulement dit qu’une affaire a été enregistrée contre l’inconnu, l’affaire fait l’objet d’une enquête.

Dans l’affaire de l’ouverture de verrous et de crochets sur la voie ferrée par des éléments antisociaux sur le pont de Jalpa Nala entre la gare ferroviaire d’Ayodhya-Ayodhya Cantt, le FPR a ouvert un dossier enregistré sur plainte de l’ingénieur principal de section. Malgré des patrouilles sur la voie ferrée 24 heures sur 24, un tel incident a soulevé des questions sur la sécurité ferroviaire. Railways a pris cela au sérieux et a demandé son rapport. À l’heure actuelle, le FPR enquête pour savoir si des éléments antisociaux sont impliqués dans cette affaire.

Gardez à l’esprit que dimanche matin, l’équipe du département d’ingénierie, patrouillant sur la voie ferrée, a trouvé trois boulons et trois crochets manquants dans la voie, à une courte distance du pont ferroviaire numéro 297 de Jalpa Nala à Ayodhya. L’information a été donnée aux hauts fonctionnaires, l’équipe qui a atteint l’information l’a réparée immédiatement. Avant de le faire rectifier, trois trains avaient emprunté cette voie de la nuit à l’aube, mais aucun accident fâcheux n’a eu lieu en raison de la non-ouverture des verrous adéquats et de la faible vitesse du train. L’incident devrait avoir lieu tard dans la nuit car l’équipe de patrouille n’a pas trouvé de telles perturbations samedi soir. En même temps, il y avait une possibilité d’un grand complot concernant cet incident, mais selon les sources du Département des chemins de fer, un tel nombre de boulons ou de crochets n’ont pas été ouverts, en raison de la présence de trois passages à niveau autour d’ici et d’Ayodhya. gare près d’ici, la vitesse du train était assez élevée, il est lent, c’est pourquoi il n’y a pas eu d’accident.

Des sources disent que si le train roulait à une vitesse de 100, l’accident aurait pu se produire à cause des vibrations. En même temps, l’endroit où le boulon a été retiré de la voie est à un endroit très désert, selon les populations locales, il y a un rassemblement d’éléments antisociaux sur ce ponceau. Dans une telle situation, on soupçonne également qu’ils pourraient ne pas être impliqués dans cet incident. D’autre part, certaines personnes associées au service des chemins de fer lui racontent le résultat d’un bras de fer mutuel entre les officiers et les employés. À l’heure actuelle, si l’enquête ne va pas dans la boîte froide, alors quelle main peut être révélée derrière elle.

Dans le même temps, des sources indiquent également qu’un rapport a été soumis au bureau de Lucknow DRM, dans lequel il a été conseillé de surveiller attentivement la voie ferrée. L’ingénierie ferroviaire et les responsables du FPR refusent de dire quoi que ce soit dans ce contexte. Interrogé à plusieurs reprises, l’ingénieur divisionnaire adjoint Vanwari Lal a déclaré qu’il devrait être occupé lors de la réunion. L’officier supérieur de section L Baraik et l’inspecteur Manish Rai, responsable du poste de police du FPR, ont seulement dit qu’une affaire a été enregistrée contre l’inconnu, l’affaire fait l’objet d’une enquête.