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Le projet d’organisation des boutiquiers de la piste de Charbagh a échoué. Afin de supprimer l’empiètement à l’extérieur de la gare et d’améliorer le système de circulation, la municipalité avait récemment créé des zones de vente en tirant une bande jaune sur la route à l’extérieur de Rabindraalaya.
Dans ce cas, des blocs ont été attribués aux commerçants de la piste, mais en raison du manque de coordination entre la municipalité, la police et la PWD, ces commerçants de la piste ont de nouveau occupé le trottoir et l’auto-tempo dans la zone de vente. Maintenant, les responsables concernés se blâment les uns les autres.
Le commerçant de la piste a dit – ne s’est pas occupé des installations
Les commerçants de la piste disent que la zone de vente est éloignée de la gare. Les véhicules de tourisme sont également garés à cet endroit. Dans une telle situation, le magasin était en ruine et il y avait aussi une crainte d’accident. Chandrabhan Gupta, un responsable de l’Association des commerçants de la piste, déclare que si la municipalité travaille avec les services responsables, le système s’améliorera.
n’a pas consenti
Pankaj Dixit, président de la Lucknow Auto Rickshaw Three Wheeler Association, affirme que ni la municipalité ni la police n’ont parlé au syndicat ni aux commerçants de la rue pour créer une zone de vente. Si des magasins sont installés dans la zone de vente, les gens en auto-tempo ne s’arrêteront pas là.
Notre travail est de créer uniquement des zones de vente
Rajesh Singh, responsable de la zone de vente de la société municipale, explique que notre travail consiste à fournir de l’espace en créant une zone de vente. Si les vendeurs de rue placent des vendeurs de rue dans un autre endroit, alors la police devrait prendre des mesures. Environ 300 commerçants de piste ont été déplacés vers la zone de vente à Charbagh. Améliorer le trafic, la police de la circulation eux-mêmes. La Corporation municipale y contribuera.
Ce n’est pas le travail de la police d’organiser les commerçants de la piste
DCP (Ouest) Somen Verma dit que si les commerçants de la rue sont à nouveau occupés sur le trottoir, la municipalité devrait prendre des mesures conformément aux règles. Le travail de la police est de maintenir la loi et l’ordre et non d’organiser les vendeurs de rue. La Corporation municipale n’a jamais demandé d’aide à cet égard.
La police s’est serrée au carrefour d’Awadh, a obtenu un certain soulagement de la confiture
Avec l’augmentation de la rapidité de la police de la circulation, le problème d’embouteillage à l’intersection Awadh d’Alambagh s’est considérablement réduit. Pour cela, désormais, lorsque la charge des véhicules augmente à l’intersection, les signaux automatiques sont désactivés. Ensuite, du côté où il y a plus de chargement de véhicules, les véhicules de ce côté traversent immédiatement l’intersection. Pendant ce temps, afin de ne pas obstruer la route, les agents de la circulation et les gardes à domicile se tiennent sur d’autres routes de l’intersection et empêchent les autres véhicules d’avancer. Pour cette raison, il y a eu un certain soulagement de l’embouteillage à l’intersection d’Awadh.
Mais toujours pas de contrôle sur l’auto et l’e-rickshaw
Jeudi après-midi également, en raison du grand nombre de voitures et de pousse-pousse électriques se tenant des deux côtés du virage de la route VIP de l’intersection d’Avadh, d’autres conducteurs de véhicules ont dû faire face à des problèmes.
Ici, la raison pour laquelle la confiture est barricadée
Sarojininagar. Il y avait aussi un problème de bourrage jeudi en raison de la barricade à Shaheed Path Tirahe sur Kanpur Road. Dans la soirée, il y avait un embouteillage sur le Shaheed Path Tirahe en raison de la circulation des véhicules en sens inverse. Pour cette raison, des véhicules ont été bloqués pendant plusieurs heures entre Shaheed Path Tirahe et Nadarganj Tirahe.
Le projet d’organisation des boutiquiers de la piste de Charbagh a échoué. Afin de supprimer l’empiètement à l’extérieur de la gare et d’améliorer le système de circulation, la municipalité avait récemment créé des zones de vente en tirant une bande jaune sur la route à l’extérieur de Rabindraalaya.
Dans ce cas, des blocs ont été attribués aux commerçants de la piste, mais en raison du manque de coordination entre la municipalité, la police et la PWD, ces commerçants de la piste ont de nouveau occupé le trottoir et l’auto-tempo dans la zone de vente. Maintenant, les responsables concernés se blâment les uns les autres.
Le commerçant de la piste a dit – ne s’est pas occupé des installations
Les commerçants de la piste disent que la zone de vente est éloignée de la gare. Les véhicules de tourisme sont également garés à cet endroit. Dans une telle situation, le magasin était en ruine et il y avait aussi une crainte d’accident. Chandrabhan Gupta, un responsable de l’Association des commerçants de la piste, déclare que si la municipalité travaille avec les services responsables, le système s’améliorera.
n’a pas consenti
Pankaj Dixit, président de la Lucknow Auto Rickshaw Three Wheeler Association, affirme que ni la municipalité ni la police n’ont parlé au syndicat ni aux commerçants de la rue pour créer une zone de vente. Si des magasins sont installés dans la zone de vente, les gens en auto-tempo ne s’arrêteront pas là.
Notre travail est de créer uniquement des zones de vente
Rajesh Singh, responsable de la zone de vente de la société municipale, explique que notre travail consiste à fournir de l’espace en créant une zone de vente. Si les vendeurs de rue placent des vendeurs de rue dans un autre endroit, alors la police devrait prendre des mesures. Environ 300 commerçants de piste ont été déplacés vers la zone de vente à Charbagh. Améliorer le trafic, la police de la circulation eux-mêmes. La Corporation municipale y contribuera.
Ce n’est pas le travail de la police d’organiser les commerçants de la piste
DCP (Ouest) Somen Verma dit que si les commerçants de la rue sont à nouveau occupés sur le trottoir, la municipalité devrait prendre des mesures conformément aux règles. Le travail de la police est de maintenir la loi et l’ordre et non d’organiser les vendeurs de rue. La Corporation municipale n’a jamais demandé d’aide à cet égard.
La police s’est serrée au carrefour d’Awadh, a obtenu un certain soulagement de la confiture
Avec l’augmentation de la rapidité de la police de la circulation, le problème d’embouteillage à l’intersection Awadh d’Alambagh s’est considérablement réduit. Pour cela, désormais, lorsque la charge des véhicules augmente à l’intersection, les signaux automatiques sont désactivés. Ensuite, du côté où il y a plus de chargement de véhicules, les véhicules de ce côté traversent immédiatement l’intersection. Pendant ce temps, afin de ne pas obstruer la route, les agents de la circulation et les gardes à domicile se tiennent sur d’autres routes de l’intersection et empêchent les autres véhicules d’avancer. Pour cette raison, il y a eu un certain soulagement de l’embouteillage à l’intersection d’Awadh.
Mais toujours pas de contrôle sur l’auto et l’e-rickshaw
Jeudi après-midi également, en raison du grand nombre de voitures et de pousse-pousse électriques se tenant des deux côtés du virage de la route VIP de l’intersection d’Avadh, d’autres conducteurs de véhicules ont dû faire face à des problèmes.
Ici, la raison pour laquelle la confiture est barricadée
Sarojininagar. Il y avait aussi un problème de bourrage jeudi en raison de la barricade à Shaheed Path Tirahe sur Kanpur Road. Dans la soirée, il y avait un embouteillage sur le Shaheed Path Tirahe en raison de la circulation des véhicules en sens inverse. Pour cette raison, des véhicules ont été bloqués pendant plusieurs heures entre Shaheed Path Tirahe et Nadarganj Tirahe.
Reference :
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