CDO Divyanshu Patel inspectant la route de Bangarmau. Dialogue
– Photo : UNNAO
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Unnao. Dans la campagne de routes sans nids-de-poule gérée par le gouvernement de l’État, les responsables de PWD font de fausses promesses. Le ballast sort peu de temps après le remplissage de la fosse en raison d’une utilisation moindre d’asphalte. Cela a été révélé après vérification sur place de trois routes par le CDO à Bangarmau. Des éclaircissements ont été demandés par les responsables du département des personnes handicapées à ce sujet.
Une route sans nid-de-poule a été ouverte sur une longueur de 17,80 km sur le côté droit de Hulasikuan à partir de la route principale Unnao-Bangaramau-Hardoi. Pour ce PWD a obtenu Rs 17,80 lakh. Lorsque le CDO a vérifié cette route, des nids-de-poule ont été trouvés à de nombreux endroits. À certains endroits, en raison d’une utilisation moindre d’asphalte, le ballast est déjà sorti.
À 1 km de la route principale Unnao-Bangermau-Hardoi à l’intérieur de la ville de Bangaram sur le côté gauche. Une campagne sans fosse a été menée jusqu’à Baruaghat. Un montant de 5,50 lakh a été reçu pour le remplissage des nids-de-poule de cette route. Lors de l’inspection, le travail de patchwork sur la route s’est avéré très mauvais. Dans de nombreux endroits, des bords de routes ont été trouvés cassés et le sol a été coupé. Pour cette raison, le risque d’accidents a été soulevé ici. Dans le passé, les gens ont été blessés dans de nombreux accidents sur cette route. Dans cet itinéraire également moins d’utilisation d’asphalte a été trouvée.
Rs 2 lakh approuvé pour un patchwork de 2 km de long de la route principale Bangaramau-Hardoi à Nanamau Ghat. Lors de l’inspection sur place, il a été constaté que des travaux de patchwork étaient effectués à 6 à 7 endroits. L’enquête a révélé qu’un montant de 60 à 70 mille aurait été dépensé. Le CDO a constaté que les travaux effectués par le PWD sont sans norme. Alors que ce département est aussi le nœud de la campagne.
Le gouvernement avait débloqué 4,05 crore de roupies pour la réparation de 1182,20 km de routes dans le district. Le PWD devait réparer 154,4 km de routes nationales, 72,42 km de routes départementales, 90,30 km de routes urbaines et 865,08 km de routes rurales dans la première phase du 15 septembre au 15 novembre avec ce montant. Cependant, en raison de la non-achèvement des travaux, le gouvernement a prolongé la date limite au 30 novembre. Même après cela, le gouvernement a prolongé la date limite jusqu’au 5 décembre, date à laquelle seulement 70 pour cent du travail a été effectué. En outre, la PWD avait demandé Rs 13 crore pour des réparations spéciales impliquant 91,47 km de longueur et des routes délabrées. Dans lequel 4 crores ont été reçus du gouvernement. Ce délai a également expiré dimanche.
Dans la campagne sans fosse, le travail sans norme a été confirmé. À cet égard, des éclaircissements ont été demandés par XEN et AE sur le bloc de construction PWD-1. Si une réponse satisfaisante n’est pas reçue dans les trois jours, d’autres mesures seront prises.
Divyanshu Patel, CDO.
Unnao. Dans la campagne de routes sans nids-de-poule gérée par le gouvernement de l’État, les responsables de PWD font de fausses promesses. Le ballast sort peu de temps après le remplissage de la fosse en raison d’une utilisation moindre d’asphalte. Cela a été révélé après vérification sur place de trois routes par le CDO à Bangarmau. Des éclaircissements ont été demandés par les responsables du département des personnes handicapées à ce sujet.
Une route sans nid-de-poule a été ouverte sur une longueur de 17,80 km sur le côté droit de Hulasikuan à partir de la route principale Unnao-Bangaramau-Hardoi. Pour ce PWD a obtenu Rs 17,80 lakh. Lorsque le CDO a vérifié cette route, des nids-de-poule ont été trouvés à de nombreux endroits. À certains endroits, en raison d’une utilisation moindre d’asphalte, le ballast est déjà sorti.
À 1 km de la route principale Unnao-Bangermau-Hardoi à l’intérieur de la ville de Bangaram sur le côté gauche. Une campagne sans fosse a été menée jusqu’à Baruaghat. Un montant de 5,50 lakh a été reçu pour le remplissage des nids-de-poule de cette route. Lors de l’inspection, le travail de patchwork sur la route s’est avéré très mauvais. Dans de nombreux endroits, des bords de routes ont été trouvés cassés et le sol a été coupé. Pour cette raison, le risque d’accidents a été soulevé ici. Dans le passé, les gens ont été blessés dans de nombreux accidents sur cette route. Dans cet itinéraire également moins d’utilisation d’asphalte a été trouvée.
Rs 2 lakh approuvé pour un patchwork de 2 km de long de la route principale Bangaramau-Hardoi à Nanamau Ghat. Lors de l’inspection sur place, il a été constaté que des travaux de patchwork étaient effectués à 6 à 7 endroits. L’enquête a révélé qu’un montant de 60 à 70 mille aurait été dépensé. Le CDO a constaté que les travaux effectués par le PWD sont sans norme. Alors que ce département est aussi le nœud de la campagne.
Le gouvernement avait débloqué 4,05 crore de roupies pour la réparation de 1182,20 km de routes dans le district. Le PWD devait réparer 154,4 km de routes nationales, 72,42 km de routes départementales, 90,30 km de routes urbaines et 865,08 km de routes rurales dans la première phase du 15 septembre au 15 novembre avec ce montant. Cependant, en raison de la non-achèvement des travaux, le gouvernement a prolongé la date limite au 30 novembre. Même après cela, le gouvernement a prolongé la date limite jusqu’au 5 décembre, date à laquelle seulement 70 pour cent du travail a été effectué. En outre, le PWD avait demandé Rs 13 crore pour des réparations spéciales impliquant une longueur de 91,47 km et comprenant les routes délabrées. Dans lequel 4 crores ont été reçus du gouvernement. Ce délai a également expiré dimanche.
Dans la campagne sans fosse, le travail sans norme a été confirmé. À cet égard, des éclaircissements ont été demandés par XEN et AE sur le bloc de construction PWD-1. Si une réponse satisfaisante n’est pas reçue dans les trois jours, d’autres mesures seront prises.
Divyanshu Patel, CDO.
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