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… c’était vendredi après-midi vers 12h30… Une grue de Hazratganj Hanuman Mandir en marche arrière s’est immobilisée près du parking de Divyangjans près du cinéma Sahu. Après cela, deux personnes dont le chauffeur sont descendues et ont récupéré le deux-roues du parking réservé et ont commencé à le charger sur la grue.
Lorsqu’il a été question de soulever la voiture du parking réservé aux personnes handicapées, le grutier a continué à marcher avec une voiture. De même, dans la section Vibhuti de Gomtinagar, plusieurs véhicules garés en silence sur la route déserte ont également été soulevés par la grue.
Dans la capitale, les grutiers dirigent ainsi leur « dadgiri ». En même temps, il n’y a personne pour prendre des mesures strictes à leur égard. La question se pose de savoir pour qui cela se produit.
…donc l’arrangement a été fait
Il existe un système pour soulever les véhicules mal garés afin qu’il n’y ait pas d’embouteillage dans la ville. Les grutiers sont débridés. Dans le même temps, leurs serviteurs n’hésitent pas à se disputer avec les conducteurs de véhicules et ramassent également des véhicules sur les routes désertes. L’employé à la retraite SP Shukla, qui était le secrétaire particulier du commissaire municipal, a déclaré qu’il avait également réprimandé le grutier une fois que cela s’était produit devant lui.
Comment dire responsable, quand on gagne
En février, la Corporation municipale a également attribué le contrat pour relever les véhicules de l’interdiction de stationnement à celui qui avait un contrat avec la police de la circulation. La condition était que l’entrepreneur des grues de la corporation donne 50 mille roupies par mois et les grues qui lui appartiennent, 30 mille roupies par mois. À cette époque, le commissaire municipal supplémentaire de l’époque, Amit Kumar, qui avait attribué le contrat, avait fait valoir que retirer les véhicules de l’interdiction de stationnement entraînait plus de dépenses que l’amende, tout en procurant un revenu d’environ six lakh roupies chaque mois à partir du contrat.
500 par voiture à la police de la circulation
L’amende pour le stationnement d’un véhicule à quatre roues sans stationnement est de Rs 1500. En cela, un millier d’entrepreneurs et les 500 roupies restants sont distribués à la police de la circulation. De même, l’amende pour les deux-roues est de Rs 800, dont la police de la circulation reçoit Rs 500 et l’entrepreneur reçoit Rs 300. Selon les experts, actuellement 20 grues de l’entrepreneur fonctionnent. Selon des sources, un total d’environ 500 véhicules en sont retirés, grâce à quoi la police de la circulation gagne plus d’un lakh roupie par jour. Dans le même temps, l’entrepreneur s’est donné pour objectif de soulever 25 véhicules par jour pour les employés. Il donne un contrat journalier au grutier, pas le salaire. Les estimations de l’entrepreneur gagnant plus de deux roupies lakh par jour sont selon les experts.
La voiture ne peut pas être récupérée sur le parking réservé aux personnes handicapées. Les entrepreneurs sont autorisés à soulever le véhicule uniquement à partir de No Parking. Des mesures seront prises contre ceux qui enfreignent les règles.
Ajay Dwivedi, commissaire municipal
500 pour soulever le véhicule, même pas le quart du challan
La société municipale et les grues de l’entrepreneur soulèvent environ 500 véhicules par jour. Pourtant, si l’on regarde les statistiques de la police de la circulation, seuls 100 à 125 véhicules sont mis au défi de ne pas stationner chaque jour. Dans une telle situation, la question est qu’après avoir récupéré environ 400 véhicules, comment sont-ils exemptés sans donner de challan. 20 grues d’entrepreneur municipal ont été installées pour soulever des véhicules stationnés dans des stationnements interdits. Chaque grue est accompagnée d’un Home Guard rattaché à la Police de la circulation. En dehors de cela, quatre-six hommes de main de l’entrepreneur vivent également à proximité. Ils ont même passé à tabac pour protester contre le soulèvement du véhicule. Dans le même temps, la grande question est que si les véhicules à récupérer ne représentent même pas un quart du challan total sans stationnement, alors comment sont-ils exemptés sans donner de challan. Si ce n’est pas le cas, pourquoi le nombre d’interdictions de stationnement n’augmente-t-il pas ? Cela s’ajoute aux allégations de négociation au nom de l’abandon du véhicule. Des efforts ont été faits pour obtenir des informations à ce sujet auprès de DCP (Trafic) et ASP (Trafic), mais ils n’ont pas pu être contactés.
pas de statistiques de stationnement challan
01 décembre 100
02 décembre 131
03 décembre 38
04 décembre 69
05 décembre 83
07 décembre 161
09 décembre 113
10 décembre 118
… comme une grue faite de ferraille
Il n’y a pas de numéro sur cette grue qui ressemble à de la camelote. Malgré cela, il court sans crainte sur les routes et il n’y a personne pour l’arrêter. Dans le même temps, s’il n’y a pas de numéro sur le véhicule du grand public, l’amende est immédiatement infligée. Non seulement cela, même la police de la circulation et la corporation municipale n’ont pas été clairement écrites sur cette grue délabrée. Vu l’état, on devine facilement que cette grue a des années.
… c’était vendredi après-midi vers 12h30… Une grue de Hazratganj Hanuman Mandir en marche arrière s’est immobilisée près du parking de Divyangjans près du cinéma Sahu. Après cela, deux personnes dont le chauffeur sont descendues et ont récupéré le deux-roues du parking réservé et ont commencé à le charger sur la grue.
Lorsqu’il a été question de soulever la voiture du parking réservé aux personnes handicapées, le grutier a continué à marcher avec une voiture. De même, dans la section Vibhuti de Gomtinagar, plusieurs véhicules garés en silence sur la route déserte ont également été soulevés par la grue.
Dans la capitale, les grutiers dirigent ainsi leur « dadgiri ». En même temps, il n’y a personne pour prendre des mesures strictes à leur égard. La question se pose de savoir pour qui cela se produit.
…donc l’arrangement a été fait
Il existe un système pour soulever les véhicules mal garés afin qu’il n’y ait pas d’embouteillage dans la ville. Les grutiers sont débridés. Dans le même temps, leurs serviteurs n’hésitent pas à se disputer avec les conducteurs de véhicules et ramassent également des véhicules sur les routes désertes. L’employé à la retraite SP Shukla, qui était le secrétaire particulier du commissaire municipal, a déclaré qu’il avait également réprimandé le grutier une fois que cela s’était produit devant lui.
Comment dire responsable, quand on gagne
En février, la Corporation municipale a également attribué le contrat pour relever les véhicules de l’interdiction de stationnement à celui qui avait un contrat avec la police de la circulation. La condition était que l’entrepreneur des grues de la corporation donne 50 mille roupies par mois et les grues qui lui appartiennent, 30 mille roupies par mois. À cette époque, le commissaire municipal supplémentaire de l’époque, Amit Kumar, qui avait attribué le contrat, avait fait valoir que retirer les véhicules de l’interdiction de stationnement entraînait plus de dépenses que l’amende, tout en procurant un revenu d’environ six lakh roupies chaque mois à partir du contrat.
500 par voiture à la police de la circulation
L’amende pour le stationnement d’un véhicule à quatre roues sans stationnement est de Rs 1500. En cela, un millier d’entrepreneurs et les 500 roupies restants sont distribués à la police de la circulation. De même, l’amende pour les deux-roues est de Rs 800, dont la police de la circulation reçoit Rs 500 et l’entrepreneur reçoit Rs 300. Selon les experts, actuellement 20 grues de l’entrepreneur fonctionnent. Selon des sources, un total d’environ 500 véhicules en sont retirés, grâce à quoi la police de la circulation gagne plus d’un lakh roupie par jour. Dans le même temps, l’entrepreneur s’est donné pour objectif de soulever 25 véhicules par jour pour les employés. Il donne un contrat journalier au grutier, pas le salaire. Les estimations de l’entrepreneur gagnant plus de deux roupies lakh par jour sont selon les experts.
La voiture ne peut pas être récupérée sur le parking réservé aux personnes handicapées. Les entrepreneurs sont autorisés à soulever le véhicule uniquement à partir de No Parking. Des mesures seront prises contre ceux qui enfreignent les règles.
Ajay Dwivedi, commissaire municipal
500 pour soulever le véhicule, même pas le quart du challan
La société municipale et les grues de l’entrepreneur soulèvent environ 500 véhicules par jour. Pourtant, si l’on regarde les statistiques de la police de la circulation, seuls 100 à 125 véhicules sont mis au défi de ne pas stationner chaque jour. Dans une telle situation, la question est qu’après avoir récupéré environ 400 véhicules, comment sont-ils exemptés sans donner de challan. 20 grues d’entrepreneur municipal ont été installées pour soulever des véhicules stationnés dans des stationnements interdits. Chaque grue est accompagnée d’un Home Guard rattaché à la Police de la circulation. En dehors de cela, quatre-six hommes de main de l’entrepreneur vivent également à proximité. Ils ont même passé à tabac pour protester contre le soulèvement du véhicule. Dans le même temps, la grande question est que si les véhicules à récupérer ne représentent même pas un quart du challan total sans stationnement, alors comment sont-ils exemptés sans donner de challan. Si ce n’est pas le cas, pourquoi le nombre d’interdictions de stationnement n’augmente-t-il pas ? Cela s’ajoute aux allégations de négociation au nom de l’abandon du véhicule. Des efforts ont été faits pour obtenir des informations à ce sujet auprès de DCP (Trafic) et ASP (Trafic), mais ils n’ont pas pu être contactés.
pas de statistiques de stationnement challan
01 décembre 100
02 décembre 131
03 décembre 38
04 décembre 69
05 décembre 83
07 décembre 161
09 décembre 113
10 décembre 118
… comme une grue faite de ferraille
Il n’y a pas de numéro sur cette grue qui ressemble à de la camelote. Malgré cela, il court sans crainte sur les routes et il n’y a personne pour l’arrêter. Dans le même temps, s’il n’y a pas de numéro sur le véhicule du grand public, l’amende est immédiatement infligée. Non seulement cela, même la police de la circulation et la corporation municipale n’ont pas été clairement écrites sur cette grue délabrée. Vu l’état, on devine facilement que cette grue a des années.
Reference :
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https://not2fast.com/
https://oregongeology.com/
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