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Shivali. La piste d’atterrissage construite au coût de Rs 312 crore à Maitha tehsil est en mauvais état depuis quatre ans en raison d’un manque d’entretien. Là, au lieu d’avions, on voit du bétail. La route reliant la piste d’atterrissage s’est également détériorée.
Les buissons d’acacia ont atteint la piste d’atterrissage. Le mur d’enceinte a été endommagé à plusieurs endroits. La compagnie aérienne basée à Kanpur avait manifesté son intérêt à utiliser la piste d’atterrissage pour la formation, mais cette proposition n’a pas non plus réussi.
En 2014, à l’époque du gouvernement SP, une proposition de construction d’une piste d’atterrissage dans le district a été adoptée. En 2015, la construction d’une piste d’atterrissage composée de Bhaiwan, Kashipur, Marhatabad et Baranpur Kahinjari de Maitha a été lancée pour un coût d’environ 3 milliards de roupies 12 crores.
Les travaux d’une piste d’atterrissage de trois kilomètres de long et de trois cent cinquante mètres de large ont été achevés en 2017. En 2018, sous la direction du directeur adjoint Nuzhat Ali du ministère de l’Aviation civile de Lucknow, à l’époque du gouvernement BJP, une équipe a effectué une inspection sur le terrain de la piste d’atterrissage. Des tests ont également été effectués. Depuis lors, les gens avaient espéré la mise en service de cette ceinture bientôt, mais cela n’a pas pu se produire.
Shivali. La piste d’atterrissage construite au coût de Rs 312 crore à Maitha tehsil est en mauvais état depuis quatre ans en raison d’un manque d’entretien. Là, au lieu d’avions, on voit du bétail. La route reliant la piste d’atterrissage s’est également détériorée.
Les buissons d’acacia ont atteint la piste d’atterrissage. Le mur d’enceinte a été endommagé à plusieurs endroits. La compagnie aérienne basée à Kanpur avait manifesté son intérêt à utiliser la piste d’atterrissage pour la formation, mais cette proposition n’a pas non plus réussi.
En 2014, à l’époque du gouvernement SP, une proposition de construction d’une piste d’atterrissage dans le district a été adoptée. En 2015, la construction d’une piste d’atterrissage composée de Bhaiwan, Kashipur, Marhatabad et Baranpur Kahinjari de Maitha a été lancée pour un coût d’environ 3 milliards de roupies 12 crores.
Les travaux d’une piste d’atterrissage de trois kilomètres de long et de trois cent cinquante mètres de large ont été achevés en 2017. En 2018, sous la direction du directeur adjoint Nuzhat Ali du ministère de l’Aviation civile de Lucknow, à l’époque du gouvernement BJP, une équipe a effectué une inspection sur le terrain de la piste d’atterrissage. Des tests ont également été effectués. Depuis lors, les gens avaient espéré la mise en service de cette ceinture bientôt, mais cela n’a pas pu se produire.
Reference :
https://serialomania.tv/
https://starwarsgalaxiesonline.com/
https://strictlyballin.net/
https://transpacificradio.com/
https://turismevallesoccidental.org/
https://unzensiert-privat.com/
https://whileconvtain.info/
https://wikipediawehaveaproblem.com/
http://www.atlashotelbudapest.com/
https://alharak.org/