Saroj Pathak, Samvad News, Agence, Bilaspur
Publié par: Krishan Singh
Mis à jour sam. 04 déc. 2021 11:29 AM IST
Sommaire
Le rapport détaillé du projet (DPR) de la ligne ferroviaire tant attendue Bilaspur-Manali-Leh a été préparé. Northern Railway examinera et soumettra le RMR au gouvernement d’ici la fin décembre. Selon le DPR, environ 99 000 crore roupies seront dépensés dans ce projet pour des ponts, des tunnels, des travaux de génie civil, des travaux électriques, de signalisation et de télécommunication, l’acquisition de terrains et d’autres travaux.
image symbolique
– Photo : Amar Ujala
Le rapport détaillé du projet (DPR) de la ligne ferroviaire stratégiquement importante et très attendue Bilaspur-Manali-Leh a été préparé. Northern Railway examinera et soumettra le RMR au gouvernement d’ici la fin décembre. Selon le DPR, environ 99 000 crore roupies seront dépensés dans ce projet pour des ponts, des tunnels, des travaux de génie civil, des travaux électriques, de signalisation et de télécommunication, l’acquisition de terrains et d’autres travaux. 1100-1100 hectares de terres seront acquis dans l’Himachal et le Ladakh. Il comprend également 26% de terres forestières.
Rs 11,5 mille crore seront dépensés pour l’acquisition de terres.
Il est à noter que la responsabilité de faire l’arpentage et le DPR de cette ligne de chemin de fer a été confiée à Northern Railway. En juin dernier, le PMO lui-même est intervenu et a ordonné à la Northern Railway de préparer bientôt le DPR. Il ne sera décidé qu’après l’envoi du rapport d’examen du DPR au ministère de la Défense d’où et comment la provision d’un budget aussi énorme sera faite pour un projet aussi énorme.
Les travaux de construction seront effectués en quatre sections
Cette ligne de chemin de fer comportera quatre tronçons. La première section ira de Bari à Mandi, la deuxième de Mandi à Manali, la troisième de Manali à Upshi et la quatrième d’Upshi à Leh.
Des hauts fonctionnaires examinent le RMR. Qu’est-ce qui doit être amélioré, quel sera le coût de quoi, s’il faut l’améliorer, alors ce sera fait après examen. Le RMR sera soumis au gouvernement d’ici la fin décembre. Dinesh Tripathi, ingénieur en chef de la ligne ferroviaire Bilaspur Leh
Expansion
Le rapport détaillé du projet (DPR) de la ligne ferroviaire stratégiquement importante et très attendue Bilaspur-Manali-Leh a été préparé. Northern Railway examinera et soumettra le RMR au gouvernement d’ici la fin décembre. Selon le DPR, environ 99 000 crore roupies seront dépensés dans ce projet pour des ponts, des tunnels, des travaux de génie civil, des travaux électriques, de signalisation et de télécommunication, l’acquisition de terrains et d’autres travaux. 1100-1100 hectares de terres seront acquis dans l’Himachal et le Ladakh. Il comprend également 26% de terres forestières.
Rs 11,5 mille crore seront dépensés pour l’acquisition de terres.
Il est à noter que la responsabilité de faire l’arpentage et le DPR de cette ligne de chemin de fer a été confiée à Northern Railway. En juin dernier, le PMO lui-même est intervenu et a ordonné à la Northern Railway de préparer bientôt le DPR. Il ne sera décidé qu’après l’envoi du rapport d’examen du DPR au ministère de la Défense d’où et comment la provision d’un budget aussi énorme sera faite pour un projet aussi énorme.
Les travaux de construction seront effectués en quatre sections
Cette ligne de chemin de fer comportera quatre tronçons. La première section ira de Bari à Mandi, la deuxième de Mandi à Manali, la troisième de Manali à Upshi et la quatrième d’Upshi à Leh.
Des hauts fonctionnaires examinent le RMR. Qu’est-ce qui doit être amélioré, quel sera le coût de quoi, s’il faut l’améliorer, alors ce sera fait après examen. Le RMR sera soumis au gouvernement d’ici la fin décembre. Dinesh Tripathi, ingénieur en chef de la ligne ferroviaire Bilaspur Leh
Reference :
https://someguywhokillspeople.com/
https://theapplegirl.org/
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https://welfarefoodchallenge.org/
https://yeclanodeportivo.com/
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