![Aménagement – Ville de transport et zone industrielle avec nouveau contournement Aménagement – Ville de transport et zone industrielle avec nouveau contournement](https://spiderimg.amarujala.com/assets/images/2021/10/08/750x506/ayodhya_1633683932.jpeg)
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Ayodhya. Le projet de plan directeur 2031 de l’Autorité de développement d’Ayodhya a été adopté lundi lors de la réunion du conseil d’administration. Il sera devant le grand public jusqu’au 8 décembre. Le nouveau plan directeur établira la feuille de route pour un développement bien planifié ainsi que le contrôle de la foule dans la ville. Dans le nouveau plan directeur de mât, les habitants de la ville vont avoir quatre villes de transport, une zone industrielle, quatre nouvelles gares routières, une nouvelle rocade, plus de vingt zones commerciales. La nouvelle zone industrielle sera l’autoroute Gorakhpur-Lucknow, toutes les villes de transport routier et les arrêts de bus. Des installations sectorielles seront développées tout au long du plan directeur. L’ensemble de la zone de 133 km² est divisé en six secteurs. Toutes les installations publiques, y compris les terrains de jeux, les hôpitaux, les marchés et les zones commerciales, seront fournies dans chaque secteur. Des terres agricoles, commerciales et résidentielles distinctes ont été marquées pour chaque secteur.
La nature du nouveau plan directeur est assez détaillée. La longueur des nouvelles routes principales a été fixée entre 10 et 20 mètres. Parallèlement à cela, un espace vert d’au moins 25 pieds a été aménagé sur la route principale. Parallèlement à cela, au lieu de conserver l’ensemble des autoroutes dans des zones commerciales, des zones commerciales ont été créées à 20 endroits différents. Ici, la zone verte a été déterminée à au moins un mètre de part et d’autre des routes. Parallèlement à cela, l’utilisation des terres a été modifiée à grande échelle dans le nouveau plan directeur. Dans ce cadre, les terres agricoles ont été converties en terrains commerciaux et en terrains résidentiels. Les zones de Ghats adjacentes à Saryu de la ville ont été conservées dans la zone verte. Parallèlement à cela, un comité a également été formé pour déterminer quels types de programmes peuvent être inclus ici. Un type spécial de parrainage sera fait pour la zone autour du temple Ram. Le temple Ram doit être protégé comme un monument national. Ici, un type spécial de proposition a été préparé pour la nouvelle construction. Selon cette proposition, aucune construction ne sera autorisée dans un rayon de 100 du mur du temple Ram.
Les constructions antérieures resteront les mêmes. L’autorisation devra être prise auprès de l’administration du district pour l’autorisation de construire à l’extérieur également. Parallèlement à cela, cinq routes kosi et quatorze routes kosi parikrama d’Ayodhya ont également été incluses dans le nouveau plan directeur. Le plan d’élargissement proposé pour les deux routes a été inclus. Tous les plans proposés dans le document de vision d’Ayodhya ont été mis en place dans le Master Plan 2031. Dans ce document, tous les projets liés à la ville verte, à la ville solaire, au bord de la rivière et à la plantation d’arbres Ramayana et de routes reliant le temple Ram à l’autoroute sont inclus.
L’autoroute Ambedkar Nagar émergera de près de l’hôtel Trimurti
Une nouvelle autoroute est également proposée dans le nouveau schéma directeur d’Ayodhya. Cette route partira de l’hôtel Trimurti près de Sahadatganj à Ayodhya et se connectera à l’autoroute Ambedkar Nagar via Rae Bareli, l’autoroute Prayagraj. Une nouvelle gare routière et ville de transport sera développée à proximité de l’intersection de trois autoroutes. L’ensemble du Rassemblement d’Ayodhya sera divisé en différentes parties des intersections à développer ici.
Proposition d’utilisation religieuse des terres autour du temple Ram
Dans le nouveau plan directeur, en gardant à l’esprit le temple Ram, le confort de tous les fidèles et touristes a été pris en charge. Il a été proposé de construire des parkings autour du temple Ram dans le nouveau maître. Parallèlement à cela, la terre autour du temple Ram a été marquée comme terre d’utilisation religieuse des terres. Le terrain autour du temple Ram sera utilisé à des fins religieuses.
Les cartes seront adoptées en vertu d’un règlement de zonage idéal
Le plan directeur d’Ayodhya est en cours de préparation en deux parties. Le plan directeur de 133 km² est la partie A. Après cela, un plan directeur d’environ 730 km² sera préparé. Il a été décidé en réunion que seule l’entreprise en activité préparera le schéma directeur de la partie B. Parallèlement à cela, jusqu’à ce que le nouveau plan directeur, parties A et B, ne soit pas élaboré, les cartes de l’Autorité de développement d’Ayodhya seront adoptées en vertu de l’Ideal Zoning Regulation Act 2001. En cela, en plus de changer la nature du terrain, des cartes seront transmises selon les normes du bâtiment.
Le projet de plan directeur de 133 km² de l’Ayodhya Development Authority a été adopté lors de la réunion du conseil d’administration. Il y a eu des suggestions du président et des membres du conseil d’administration. Ceci est appliqué. Il sera présenté au public la première semaine de décembre. Vishal Singh, VC Ayodhya Development Authority
Le projet de la partie A de l’Autorité de développement d’Ayodhya a été adopté lors de la réunion du conseil d’administration. Maintenant, il sera présenté au public. Avec cela, les cartes de la zone de l’autorité d’Ayodhya jusque-là seront adoptées en vertu du règlement de zonage Adarsh de 2001. Nilesh Katihar, Service d’urbanisme
Ayodhya. Le projet de plan directeur 2031 de l’Autorité de développement d’Ayodhya a été adopté lundi lors de la réunion du conseil d’administration. Il sera devant le grand public jusqu’au 8 décembre. Le nouveau plan directeur établira la feuille de route pour un développement bien planifié ainsi que le contrôle de la foule dans la ville. Dans le nouveau plan directeur de mât, les habitants de la ville vont avoir quatre villes de transport, une zone industrielle, quatre nouvelles gares routières, une nouvelle rocade, plus de vingt zones commerciales. La nouvelle zone industrielle sera l’autoroute Gorakhpur-Lucknow, toutes les villes de transport routier et les arrêts de bus. Des installations sectorielles seront développées tout au long du plan directeur. L’ensemble de la zone de 133 km² est divisé en six secteurs. Toutes les installations publiques, y compris les terrains de jeux, les hôpitaux, les marchés et les zones commerciales, seront fournies dans chaque secteur. Des terres agricoles, commerciales et résidentielles distinctes ont été marquées pour chaque secteur.
La nature du nouveau plan directeur est assez détaillée. La longueur des nouvelles routes principales a été fixée entre 10 et 20 mètres. Parallèlement à cela, un espace vert d’au moins 25 pieds a été aménagé sur la route principale. Parallèlement à cela, au lieu de conserver l’ensemble des autoroutes dans des zones commerciales, des zones commerciales ont été créées à 20 endroits différents. Ici, la zone verte a été déterminée à au moins un mètre de part et d’autre des routes. Parallèlement à cela, l’utilisation des terres a été modifiée à grande échelle dans le nouveau plan directeur. Dans ce cadre, les terres agricoles ont été converties en terrains commerciaux et en terrains résidentiels. Les zones de Ghats adjacentes à Saryu de la ville ont été conservées dans la zone verte. Parallèlement à cela, un comité a également été formé pour déterminer quels types de programmes peuvent être inclus ici. Un type spécial de parrainage sera fait pour la zone autour du temple Ram. Le temple Ram doit être protégé comme un monument national. Ici, un type spécial de proposition a été préparé pour la nouvelle construction. Selon cette proposition, aucune construction ne sera autorisée dans un rayon de 100 du mur du temple Ram.
Les constructions antérieures resteront les mêmes. L’autorisation devra être prise auprès de l’administration du district pour l’autorisation de construire à l’extérieur également. Parallèlement à cela, cinq routes kosi et quatorze routes kosi parikrama d’Ayodhya ont également été incluses dans le nouveau plan directeur. Le plan d’élargissement proposé pour les deux routes a été inclus. Tous les plans proposés dans le document de vision d’Ayodhya ont été mis en place dans le Master Plan 2031. Dans ce document, tous les projets liés à la ville verte, à la ville solaire, au bord de la rivière et à la plantation d’arbres Ramayana et de routes reliant le temple Ram à l’autoroute sont inclus.
L’autoroute Ambedkar Nagar émergera de près de l’hôtel Trimurti
Une nouvelle autoroute est également proposée dans le nouveau schéma directeur d’Ayodhya. Cette route partira de l’hôtel Trimurti près de Sahadatganj à Ayodhya et se connectera à l’autoroute Ambedkar Nagar via Rae Bareli, l’autoroute Prayagraj. Une nouvelle gare routière et ville de transport sera développée à proximité de l’intersection de trois autoroutes. L’ensemble du Rassemblement d’Ayodhya sera divisé en différentes parties des intersections à développer ici.
Proposition d’utilisation religieuse des terres autour du temple Ram
Dans le nouveau plan directeur, en gardant à l’esprit le temple Ram, le confort de tous les fidèles et touristes a été pris en charge. Il a été proposé de construire des parkings autour du temple Ram dans le nouveau maître. Parallèlement à cela, la terre autour du temple Ram a été marquée comme terre d’utilisation religieuse des terres. Le terrain autour du temple Ram sera utilisé à des fins religieuses.
Les cartes seront adoptées en vertu d’un règlement de zonage idéal
Le plan directeur d’Ayodhya est en cours de préparation en deux parties. Le plan directeur de 133 km² est la partie A. Après cela, un plan directeur d’environ 730 km² sera préparé. Il a été décidé en réunion que seule l’entreprise en activité préparera le schéma directeur de la partie B. Parallèlement à cela, jusqu’à ce que le nouveau plan directeur, parties A et B, ne soit pas élaboré, les cartes de l’Autorité de développement d’Ayodhya seront adoptées en vertu de l’Ideal Zoning Regulation Act 2001. En cela, en plus de changer la nature du terrain, des cartes seront transmises selon les normes du bâtiment.
Le projet de plan directeur de 133 km² de l’Ayodhya Development Authority a été adopté lors de la réunion du conseil d’administration. Il y a eu des suggestions du président et des membres du conseil d’administration. Ceci est appliqué. Il sera présenté au public la première semaine de décembre. Vishal Singh, VC Ayodhya Development Authority
Le projet de la partie A de l’Autorité de développement d’Ayodhya a été adopté lors de la réunion du conseil d’administration. Maintenant, il sera présenté au public. Avec cela, les cartes de la zone de l’autorité d’Ayodhya jusque-là seront adoptées en vertu du règlement de zonage Adarsh de 2001. Nilesh Katihar, Service d’urbanisme
Reference :
https://eurolang2001.org/
https://frugalsites.net/
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