![Civic – Deux cents nids-de-poule sur une route de sept km Civic – Deux cents nids-de-poule sur une route de sept km](https://spiderimg.amarujala.com/assets/images/2021/12/09/750x506/l-a-uu-aa-bi_1639074467.jpeg)
Cycliste voyageant de l’Asoha-Sohramau en décomposition. Dialogue
– Photo : UNNAO
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Asoha. Il y a deux cents nids-de-poule sur la route Asoha-Sohramau longue de 7 km. Pour cette raison, la population de 30 000 personnes doit faire face à des difficultés pour se déplacer. Cet itinéraire n’a pas été pris en charge dans la campagne sans fosse. Les mots de responsabilités ne sont pas non plus adoptés. Au lieu de répondre à la question elle-même, on ne sait pas comment cette route a été laissée à marquer pour réparation dans la campagne. Cependant, maintenant, la date limite de la campagne sans fosse a également expiré.
La route Asoha-Sohramau longue de sept km reliant deux circonscriptions de Purva et Mohan et le bloc Asoha à la route nationale a été endommagée en raison de la non-réparation. Dans de nombreux endroits, le ballast répandu sur la route devient la cause des accidents. Le gouvernement de l’État avait lancé une campagne de deux mois du 15 septembre au 15 novembre pour rendre toutes les routes sans nids de poule. Cependant, en raison de la non-achèvement des travaux à temps, la date limite a été prolongée au 30 novembre. Reste que le travail restait à faire, laissant plus de temps de cinq jours, le délai a été prolongé au 5 décembre.
Le chef du village de Pathakpur, Chaman Singh, a déclaré que la route n’avait pas été réparée depuis cinq ans. À cause de cela, la route s’est transformée en nids-de-poule. Deepak, Satish Agnihotri, Surendra, Santosh Kushwaha, Vicky Gautam, Sudhir, Akash Pandey ont demandé au DM de réparer la route.
Comment cet itinéraire a été manqué dans la campagne sans fosse, il sera étudié. Les routes qui sont très mauvaises et ne peuvent pas être débarrassées des nids-de-poule même en faisant du patchwork. La proposition a été envoyée au gouvernement après les avoir inclus dans la réparation. Peut-être que cet itinéraire est également inclus dans cela. Des mesures appropriées seront prises après avoir obtenu l’information.
Hardayal Ahirwar, ingénieur exécutif PWD
Asoha. Il y a deux cents nids-de-poule sur la route Asoha-Sohramau longue de 7 km. Pour cette raison, la population de 30 000 personnes doit faire face à des difficultés pour se déplacer. Cet itinéraire n’a pas été pris en charge dans la campagne sans fosse. Les mots de responsabilités ne sont pas non plus adoptés. Au lieu de répondre à la question elle-même, on ne sait pas comment cette route a été laissée à marquer pour réparation dans la campagne. Cependant, maintenant, la date limite de la campagne sans fosse a également expiré.
La route Asoha-Sohramau longue de sept km reliant deux circonscriptions de Purva et Mohan et le bloc Asoha à la route nationale a été endommagée en raison de la non-réparation. Dans de nombreux endroits, le ballast répandu sur la route devient la cause des accidents. Le gouvernement de l’État avait lancé une campagne de deux mois du 15 septembre au 15 novembre pour rendre toutes les routes sans nids de poule. Cependant, en raison de la non-achèvement des travaux à temps, la date limite a été prolongée au 30 novembre. Reste que le travail restait à faire, laissant plus de temps de cinq jours, le délai a été prolongé au 5 décembre.
Le chef du village de Pathakpur, Chaman Singh, a déclaré que la route n’avait pas été réparée depuis cinq ans. À cause de cela, la route s’est transformée en nids-de-poule. Deepak, Satish Agnihotri, Surendra, Santosh Kushwaha, Vicky Gautam, Sudhir, Akash Pandey ont demandé au DM de réparer la route.
Comment cet itinéraire a été manqué dans la campagne sans fosse, il sera étudié. Les routes qui sont très mauvaises et ne peuvent pas être débarrassées des nids-de-poule même en faisant du patchwork. La proposition a été envoyée au gouvernement après les avoir inclus dans la réparation. Peut-être que cet itinéraire est également inclus dans cela. Des mesures appropriées seront prises après avoir obtenu l’information.
Hardayal Ahirwar, ingénieur exécutif PWD
Reference :
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