![Des installations touristiques de classe mondiale seront là pour sauver la mythologie Des installations touristiques de classe mondiale seront là pour sauver la mythologie](https://spiderimg.amarujala.com/assets/images/2021/10/08/750x506/ayodhya_1633683932.jpeg)
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Ayodhya. Les 133 km² de l’Autorité de développement d’Ayodhya. Le grand public pourra voir le projet de Master Plan 2031 à partir de mercredi. Le secrétaire de l’Autorité de développement d’Ayodhya, le Dr Sanjeev Kumar a déclaré mardi que le projet de plan directeur sera présenté dans la salle de réunion de l’Autorité de développement d’Ayodhya à 10 heures mercredi.
En cela, les habitants de la ville pourront voir le schéma directeur d’aménagement de leurs quartiers respectifs. Toute objection ou suggestion peut être formulée par écrit en deux exemplaires avant le 7 janvier. Son élimination sera effectuée par le comité constitué par l’Autorité de développement. En dehors de cela, le public pourra également consulter le plan directeur sur le site officiel de l’autorité et pourra également formuler des objections et des suggestions en ligne.
Le secrétaire de l’Autorité, le Dr Sanjeev Kumar, a informé que dans le plan directeur, un projet a été préparé pour développer des installations touristiques de classe mondiale tout en sauvant la mythologie de Ramnagari. Le plan directeur complet fournira des installations résidentielles, commerciales et agricoles à une population de 12 lakh de manière planifiée.
Dans le plan directeur, les installations de culte de la population flottante de 3,5 lakhs venant à Ayodhya ont été prises en charge. Dans ce cadre, il est proposé de développer d’autres équipements de niveau international, notamment l’élargissement des routes, les installations de transport, l’hébergement pour les touristes et les pèlerins, les parkings.
A déclaré que dans le plan directeur d’Ayodhya, la largeur des routes principales a été fixée de 20 mètres à 15 mètres pour être développées pour la commodité des touristes et des fidèles. Une zone verte sera développée sur un mètre chacun des deux côtés de la route. La zone de submersion sur les rives du Saryu a également été maintenue en ceinture verte.
Un grand nombre de gaules seront plantées ici pour réduire la pollution de l’environnement. Leur nombre peut dépasser un lakh. Il a indiqué qu’il existe un projet de construction d’un grand parc sur le thème du Ramayana et d’un lac pour les touristes dans la ceinture verte construite sur les rives du Saryu. Des bus au GNC seront exploités pour contrôler la pollution dans la ville.
On parle de développer la ville en solaire. Parallèlement, des arrêts de bus, des centres de commodité pour les passagers, des villes de transport, des parkings, des hôtels et des restaurants seront installés sur toutes les autoroutes pour les touristes. Le secrétaire, le Dr Sanjeev, a déclaré que des dispositions ont été prises dans le plan directeur afin que les touristes venant à Ayodhya Darshan Puja ne soient confrontés à aucun problème.
Les personnes venant de toutes les autoroutes peuvent se rendre directement au temple Ram. Il est également proposé de fixer des itinéraires séparés pour les habitants de chaque autoroute. Pour qu’aucune foule ne puisse se rassembler nulle part. Pendant ce temps, d’autres personnes, dont l’urbaniste Gorki Koshik et le service d’urbanisme DP Dubey, étaient présentes. Les équipements résidentiels ont été entièrement pris en charge dans le plan directeur.
Des dispositions de zonage ont été prises pour les installations résidentielles. Ensemble de 133 km². La zone est divisée en six zones. Il existe un format pour développer tous les équipements publics dans chaque zone. En cela, de l’achat d’articles quotidiens aux hôtels, restaurants, parkings, hôpitaux, parcs, pelouses de mariage, d’autres installations publiques, y compris des biens, seront disponibles.
Pour cela, des terrains résidentiels, agricoles et commerciaux séparés ont été délimités dans toutes les zones. Dans l’ensemble du schéma directeur, on a veillé à ce que chaque zone puisse disposer de toutes les installations de son secteur. Pour qu’ils n’aient pas à se rendre dans d’autres secteurs et que la pression de foule dans la ville soit toujours moindre.
Dans le plan directeur d’Ayodhya 2031, des préparatifs ont également été faits pour arrêter la ruée croissante sur les autoroutes Lucknow-Gorakhpur, Ayodhya-Azamgarh, Ayodhya-Prayagraj et Ayodhya-Rae Bareilly. Dans ce cadre, il est proposé de construire une nouvelle rocade à partir de l’autoroute Lucknow-Gorakhpur près de l’hôtel Trimurti. Cette rocade reliera Rae Bareli, Prayagraj et Ambedkar Nagar Highway.
La ruée croissante sur ses trois autoroutes existantes sera contrôlée. Dans le même temps, une nouvelle zone se développera également. Le plan directeur prévoit d’utiliser la zone autour du temple Ram à Ayodhya à des fins religieuses en 2031. En cela, il est proposé que le terrain autour du temple Ram soit utilisé à des fins religieuses.
Parallèlement à cela, la circonférence de 100 mètres du temple Ram est devenue une zone interdite. Il n’y aura pas de nouvelle construction à l’intérieur. En dehors de cela, il est proposé de développer spécialement la circonférence de cinq kosi et quatorze kosi situés à Ayodhya en tant que périphérie religieuse d’Ayodhya. Dans ce cadre, l’élargissement des routes du parikrama et les arbres de la période Ramayana seront plantés.
Dans le schéma directeur 2031, des préparatifs sont en cours pour faire d’Ayodhya un pôle éducatif et industriel. L’autoroute Lucknow-Gorakhpur a été marquée pour les deux travaux du plan directeur. Il est prévu de faire de Devkali un pôle éducatif à proximité de la rocade, tandis que la nouvelle zone industrielle sera développée plus loin que celle actuellement située près de Kotsarai.
Pour cela, le terrain a été marqué aux deux endroits. Avec cela, le travail éducatif et industriel sera stimulé à Ayodhya. Le plan directeur du programme AMRUT de la zone de l’Autorité de développement d’Ayodhya est basé sur la technologie SIG. Les travaux à ce sujet ont commencé il y a environ un an et demi. Le secrétaire Dr. Sanjeev a déclaré que sur 59 villes de l’État, Ayodhya est le seul district qui a préparé son projet en premier. Désormais, les réclamations et les objections seront prises en compte pendant un mois.
Ayodhya. Les 133 km² de l’Autorité de développement d’Ayodhya. Le grand public pourra voir le projet de Master Plan 2031 à partir de mercredi. Le secrétaire de l’Autorité de développement d’Ayodhya, le Dr Sanjeev Kumar a déclaré mardi que le projet de plan directeur sera présenté dans la salle de réunion de l’Autorité de développement d’Ayodhya à 10 heures mercredi.
En cela, les habitants de la ville pourront voir le schéma directeur d’aménagement de leurs quartiers respectifs. Toute objection ou suggestion peut être formulée par écrit en deux exemplaires avant le 7 janvier. Son élimination sera effectuée par le comité constitué par l’Autorité de développement. En dehors de cela, le public pourra également consulter le plan directeur sur le site officiel de l’autorité et pourra également formuler des objections et des suggestions en ligne.
Le secrétaire de l’Autorité, le Dr Sanjeev Kumar, a informé que dans le plan directeur, un projet a été préparé pour développer des installations touristiques de classe mondiale tout en sauvant la mythologie de Ramnagari. Le plan directeur complet fournira des installations résidentielles, commerciales et agricoles à une population de 12 lakh de manière planifiée.
Dans le plan directeur, les installations de culte de la population flottante de 3,5 lakhs venant à Ayodhya ont été prises en charge. Dans ce cadre, il est proposé de développer d’autres équipements de niveau international, notamment l’élargissement des routes, les installations de transport, l’hébergement pour les touristes et les pèlerins, les parkings.
A déclaré que dans le plan directeur d’Ayodhya, la largeur des routes principales a été fixée de 20 mètres à 15 mètres pour être développées pour la commodité des touristes et des fidèles. Une zone verte sera développée sur un mètre chacun des deux côtés de la route. La zone de submersion sur les rives du Saryu a également été maintenue en ceinture verte.
Un grand nombre de gaules seront plantées ici pour réduire la pollution de l’environnement. Leur nombre peut dépasser un lakh. Il a indiqué qu’il existe un projet de construction d’un grand parc sur le thème du Ramayana et d’un lac pour les touristes dans la ceinture verte construite sur les rives du Saryu. Des bus au GNC seront exploités pour contrôler la pollution dans la ville.
On parle de développer la ville en solaire. Parallèlement, des arrêts de bus, des centres de commodité pour les passagers, des villes de transport, des parkings, des hôtels et des restaurants seront installés sur toutes les autoroutes pour les touristes. Le secrétaire, le Dr Sanjeev, a déclaré que des dispositions ont été prises dans le plan directeur afin que les touristes venant à Ayodhya Darshan Puja ne soient confrontés à aucun problème.
Les personnes venant de toutes les autoroutes peuvent se rendre directement au temple Ram. Il est également proposé de fixer des itinéraires séparés pour les habitants de chaque autoroute. Pour qu’aucune foule ne puisse se rassembler nulle part. Pendant ce temps, d’autres personnes, dont l’urbaniste Gorki Koshik et le service d’urbanisme DP Dubey, étaient présentes. Les équipements résidentiels ont été entièrement pris en charge dans le plan directeur.
Des dispositions de zonage ont été prises pour les installations résidentielles. Ensemble de 133 km². La zone est divisée en six zones. Il existe un format pour développer tous les équipements publics dans chaque zone. En cela, de l’achat d’articles quotidiens aux hôtels, restaurants, parkings, hôpitaux, parcs, pelouses de mariage, d’autres installations publiques, y compris des biens, seront disponibles.
Pour cela, des terrains résidentiels, agricoles et commerciaux séparés ont été délimités dans toutes les zones. Dans l’ensemble du schéma directeur, on a veillé à ce que chaque zone puisse disposer de toutes les installations de son secteur. Pour qu’ils n’aient pas à se rendre dans d’autres secteurs et que la pression de foule dans la ville soit toujours moindre.
Dans le plan directeur d’Ayodhya 2031, des préparatifs ont également été faits pour arrêter la ruée croissante sur les autoroutes Lucknow-Gorakhpur, Ayodhya-Azamgarh, Ayodhya-Prayagraj et Ayodhya-Rae Bareilly. Dans ce cadre, il est proposé de construire une nouvelle rocade à partir de l’autoroute Lucknow-Gorakhpur près de l’hôtel Trimurti. Cette rocade reliera Rae Bareli, Prayagraj et Ambedkar Nagar Highway.
La ruée croissante sur ses trois autoroutes existantes sera contrôlée. Dans le même temps, une nouvelle zone se développera également. Le plan directeur prévoit d’utiliser la zone autour du temple Ram à Ayodhya à des fins religieuses en 2031. En cela, il est proposé que le terrain autour du temple Ram soit utilisé à des fins religieuses.
Parallèlement à cela, la circonférence de 100 mètres du temple Ram est devenue une zone interdite. Il n’y aura pas de nouvelle construction à l’intérieur. En dehors de cela, il est proposé de développer spécialement la circonférence de cinq kosi et quatorze kosi situés à Ayodhya en tant que périphérie religieuse d’Ayodhya. Dans ce cadre, l’élargissement des routes du parikrama et les arbres de la période Ramayana seront plantés.
Dans le schéma directeur 2031, des préparatifs sont en cours pour faire d’Ayodhya un pôle éducatif et industriel. L’autoroute Lucknow-Gorakhpur a été marquée pour les deux travaux du plan directeur. Il est prévu de faire de Devkali un pôle éducatif à proximité de la rocade, tandis que la nouvelle zone industrielle sera développée plus loin que celle actuellement située près de Kotsarai.
Pour cela, le terrain a été marqué aux deux endroits. Avec cela, le travail éducatif et industriel sera stimulé à Ayodhya. Le plan directeur du programme AMRUT de la zone de l’Autorité de développement d’Ayodhya est basé sur la technologie SIG. Les travaux à ce sujet ont commencé il y a environ un an et demi. Le secrétaire Dr. Sanjeev a déclaré que sur 59 villes de l’État, Ayodhya est le seul district qui a préparé son projet en premier. Désormais, les réclamations et les objections seront prises en compte pendant un mois.
Reference :
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