L’aéroport international Noida Jewar Lay Foundation Today Pm Narendra Modi Choses à savoir sur l’aéroport de Jewar – Jewar Airport Bhoomi Pujan

Le Premier ministre a déclaré que Noida deviendrait la passerelle logistique de l’ensemble de l’Inde du Nord. L’aéroport international de Noida jouera également un rôle important dans la croissance rapide du secteur de l’aviation aujourd’hui. Cet aéroport deviendra le centre de maintenance, d’entretien et de maintenance des aéronefs, qui desservira les aéronefs du pays et de l’étranger et donnera de l’emploi à la jeunesse du pays.

Il a dit que même aujourd’hui, nous envoyons 85 % de nos avions à l’étranger pour un service MRO dans lequel Rs 15000 crore sont dépensés. La plupart sont destinés à d’autres pays, mais cet aéroport contribuera également à changer cette situation. Le concept d’un hub de fret multimédia est également mis en œuvre à travers cet aéroport. Nous savons tous que le port est la plus grande puissance pour les États dont la frontière est adjacente à la mer, mais pour les États comme UP, le même rôle est joué par l’aéroport.

Le Premier ministre a déclaré que cet aéroport sera directement connecté à l’aéroport international pour l’exportation. Les petits agriculteurs pourront exporter des denrées périssables directement d’ici. Tous les quartiers environnants seront grandement bénéficiés pour l’exportation. Lors de la construction de l’aéroport, des milliers de personnes sont nécessaires à son bon fonctionnement qui leur procurera des emplois. Nous avons changé la façon de penser que Delhi a un aéroport mais que d’autres quartiers adjacents ont également besoin d’un aéroport. Avec l’augmentation de la connectivité aérienne, le tourisme augmente. Par exemple, en raison de l’arrivée du service d’hélicoptères à Mata Vaishno Devi et Chardham, le tourisme s’y est développé. Après sept décennies d’indépendance, UP a commencé à obtenir ce à quoi elle avait droit.

Il a dit qu’en raison du gouvernement du double moteur, UP est en train de devenir l’état le plus développé du pays. Qu’il s’agisse du corridor ferroviaire rapide, de la connectivité ferroviaire métropolitaine, du corridor de fret dédié, ceux-ci deviennent la nouvelle identité de l’UP moderne. UP a été obligé d’écouter les railleries. Parfois la pauvreté, parfois le manque d’industries, les mauvaises routes, la criminalité. La question des gens d’UP était de savoir si une image positive serait jamais créée ici. L’absence de noirceur entretenue par le gouvernement précédent, faisant apparaître de faux rêves, la même UP laisse aujourd’hui une empreinte internationale.