Les compagnies aériennes, les passagers et les entreprises se sont précipités pour répondre à un déluge de restrictions de voyage annoncé ce week-end pour ralentir la propagation de la variante du coronavirus omicron.
Une première vague d’interdictions de vol en provenance d’Afrique australe, où l’omicron a été détecté pour la première fois, a cédé la place à des mesures plus larges qui rendront les voyages plus chers et moins pratiques – si possible – rappelant les premiers jours de la pandémie.
Le Royaume-Uni a réintroduit les tests PCR obligatoires pour tous les passagers à l’arrivée et a déclaré qu’ils devaient s’auto-isoler jusqu’à ce qu’ils reçoivent un résultat négatif. Israël a fermé à tous les ressortissants étrangers entrants pendant 14 jours, les Philippines ont déclaré que les voyageurs en provenance de pays européens, dont la Suisse et les Pays-Bas, ne seraient pas les bienvenus avant plusieurs semaines et que Singapour a retardé le lancement de voies de voyage vaccinées avec le Qatar, les Émirats arabes unis et l’Arabie saoudite. .
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L’Espagne et la Suisse ont resserré l’accès aux arrivées de Grande-Bretagne, dont le retour des voyages a rapidement été bouleversé. La compagnie aérienne britannique à bas prix EasyJet Plc a déclaré dimanche que son programme de vols fonctionnait normalement, “cependant, nous continuons de surveiller la situation de près”.
Alors que le plein impact deviendra plus clair au cours des prochains jours, “cela sera problématique pour les voyages d’affaires – en particulier à destination du Royaume-Uni”, a déclaré Martin Ferguson, porte-parole d’American Express Global Business Travel.
Les organisateurs du World Aviation Festival à Londres ont déclaré aux participants que l’événement se déroulerait comme prévu à partir de mardi, jour de l’entrée en vigueur des nouvelles règles britanniques. Le groupe a organisé des tests dans deux hôtels à proximité où les délégués invités peuvent s’isoler en attendant les résultats.
Un événement d’entreprise interne distinct au Royaume-Uni a été déplacé vers un hybride en personne, car les nouvelles exigences en matière de tests et d’isolement auraient surpris certains participants qui devaient arriver mardi, selon une personne proche du dossier.
L’impact d’Omicron sur les voyages d’agrément
Les voyages d’agrément auront également un impact, tandis que les amis et les parents rendant visite à leurs proches après de longues absences sont plus susceptibles de passer par un voyage, a déclaré Alex Irving, analyste chez Bernstein à Londres.
“Les réservations de Noël seront évidemment plus faibles que ce à quoi nous nous attendions avant la variante omicron”, a-t-il déclaré. « Au fur et à mesure que vous ajoutez des obstacles au voyage tels que les tests PCR et les exigences d’isolement, tout ce qui change les incitations.
Les compagnies aériennes sont désormais confrontées à un retour à l’incertitude des règles changeantes et des développements en matière de santé publique qui ont plongé les plans des clients dans le chaos et miné la demande plus tôt dans la pandémie.
British Airways, par exemple, a interrompu les vols vers Hong Kong jusqu’au 30 novembre au moins après qu’un employé a été testé positif pour Covid-19 et que le personnel a été envoyé en quarantaine. La compagnie aérienne a déclaré qu’elle surveillait ses opérations à mesure que la situation évolue.
Singapour et le Japon font partie des pays qui ont déclaré qu’ils envisageaient des restrictions plus strictes aux frontières.
Le risque d’un deuxième hiver perdu a déjà pesé sur les actions des compagnies aériennes, avec l’indice Bloomberg EMEA Airline en baisse de 18% ce mois-ci. Cela rendra plus difficile la mobilisation de nouveaux capitaux pour réparer les bilans – la société mère de British Airways, IAG SA, a 12,4 milliards d’euros (14 milliards de dollars) de dette nette, par exemple.
“Cela arrive à un moment de l’année où les compagnies aériennes chercheront à renforcer leurs liquidités et, dans une moindre mesure, la rentabilité, et cela après 18 mois déjà difficiles d’épuisement des revenus”, a déclaré John Strickland, qui dirige JLS Consulting, basé à Londres.
Reference :
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http://www.brooklynballing.com/
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