Il y a eu une bagarre pour monter à bord du bus à l’arrêt de bus Gandhipark.
– Photo : BUREAU DE LA VILLE
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Après les chemins de fer, l’option d’autres bus routiers pour aller de la ville vers d’autres quartiers devient désormais pénible au lieu d’être confortable pour les passagers. En raison de la diminution constante du personnel et de la détérioration des bus, il y a une pénurie de bus sur la route. Alam, c’est qu’il y a une bagarre entre les passagers pour le siège. Lorsque les gens frappent à la porte, les passagers montent dans le bus par les fenêtres. Pendant ce temps, les vitres des bus sont également brisées, mais même les responsables de la Société des transports ne sont pas en mesure de résoudre le problème des passagers.
Dimanche, les bus routiers étaient très inférieurs aux passagers sur les routes de Kasganj, Etah, Farrukhabad, Badaun, Moradabad. Alors que sur la ligne Mathura-Agra, des centaines de passagers étaient mécontents du manque de bus. Les gens ont continué à attendre les bus d’Aligarh à Hathras, Sadabad. Attendu pendant des heures, aucun bus n’a été trouvé, puis les gens ont traversé les véhicules Dagemar. L’état des bus de la route d’Agra était tel que si un bus arrivait à la gare routière de Gandhipark, alors comme un essaim d’abeilles, les passagers seraient impatients de monter à bord des bus. Alors que le bus s’arrêtait à l’arrêt de bus, la foule a commencé à marcher avec le bus. Il y a eu une bagarre pour entrer par la porte. Dans l’angoisse d’atteindre leur destination, de nombreux passagers sont entrés par les fenêtres. Ce fut la situation pendant des heures. Bien que les fonctionnaires aient organisé deux ou trois bus, il a fallu du matin à l’après-midi pour disperser la foule.
C’est le problème majeur
Au total, 658 bus de la division ont été affectés à divers dépôts pour l’exploitation, tandis que 60 pour cent de ces 400 bus circulent à peine. La principale raison à cela est aussi la panne des bus et le manque de personnel.
Dépôt Hathras 46 sur 77, dépôt Aligarh 70 sur 115, dépôt Budh Vihar 80 sur 133, dépôt Narora 30 sur 49, dépôt Kasganj 51 sur 86, dépôt Etah 90 sur 150 et dépôt Atrauli Sur les 48, uniquement 29 bus sont à peine exploités. Beaucoup de ces bus sont mauvais. Dans lequel il y a des défauts techniques comme la direction, l’auto, le moteur, l’injecteur de pompe, le refroidisseur, les marches d’engrenage, le compresseur d’air, l’auto, les pneus, le compresseur d’air. Pour cette raison, la plupart des chauffeurs contractuels ont commencé à s’abstenir de conduire le bus. De ce fait, un nombre suffisant d’autobus routiers ne peut pas quitter l’atelier.
Après les chemins de fer, l’option d’autres bus routiers pour aller de la ville vers d’autres quartiers devient désormais pénible au lieu d’être confortable pour les passagers. En raison de la diminution constante du personnel et de la détérioration des bus, il y a une pénurie de bus sur la route. Alam, c’est qu’il y a une bagarre entre les passagers pour le siège. Lorsque les gens frappent à la porte, les passagers montent dans le bus par les fenêtres. Pendant ce temps, les vitres des bus sont également brisées, mais même les responsables de la Société des transports ne sont pas en mesure de résoudre le problème des passagers.
Dimanche, les bus routiers étaient très inférieurs aux passagers sur les routes de Kasganj, Etah, Farrukhabad, Badaun, Moradabad. Alors que sur la ligne Mathura-Agra, des centaines de passagers étaient mécontents du manque de bus. Les gens ont continué à attendre les bus d’Aligarh à Hathras, Sadabad. Attendu pendant des heures, aucun bus n’a été trouvé, puis les gens ont traversé les véhicules Dagemar. L’état des bus de la route d’Agra était tel que si un bus arrivait à la gare routière de Gandhipark, alors comme un essaim d’abeilles, les passagers seraient impatients de monter à bord des bus. Alors que le bus s’arrêtait à l’arrêt de bus, la foule a commencé à marcher avec le bus. Il y a eu une bagarre pour entrer par la porte. Dans l’angoisse d’atteindre leur destination, de nombreux passagers sont entrés par les fenêtres. Ce fut la situation pendant des heures. Bien que les fonctionnaires aient organisé deux ou trois bus, il a fallu du matin à l’après-midi pour disperser la foule.
C’est le problème majeur
Au total, 658 bus de la division ont été affectés à divers dépôts pour l’exploitation, tandis que 60 pour cent de ces 400 bus circulent à peine. La principale raison à cela est aussi la panne des bus et le manque de personnel.
Dépôt Hathras 46 sur 77, dépôt Aligarh 70 sur 115, dépôt Budh Vihar 80 sur 133, dépôt Narora 30 sur 49, dépôt Kasganj 51 sur 86, dépôt Etah 90 sur 150 et dépôt Atrauli Sur les 48, uniquement 29 bus sont à peine exploités. Beaucoup de ces bus sont mauvais. Dans lequel il y a des défauts techniques comme la direction, l’auto, le moteur, l’injecteur de pompe, le refroidisseur, les marches d’engrenage, le compresseur d’air, l’auto, les pneus, le compresseur d’air. Pour cette raison, la plupart des chauffeurs contractuels ont commencé à s’abstenir de conduire le bus. De ce fait, un nombre suffisant d’autobus routiers ne peut pas quitter l’atelier.
Reference :
https://kahlakreativ.com/
https://langled.com/
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https://msisunplugged.com/
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