Amar Ujala, Bureau des nouvelles, New Delhi
Publié par: Anurag Saxena
Mis à jour jeu. 25 nov. 2021 15:06 IST
Sommaire
La longueur totale de la ligne rose est de 58,43 km. Elle compte 38 stations dans son rayon. Parmi celles-ci, 26 sont surélevées et 12 sont des stations souterraines. Les services de métro ont commencé sur différentes sections du corridor de la ligne rose en cinq phases de mars 2018 à août 2021.
Lancement du service sans conducteur sur la ligne rose de DMRC
– Photo : DMRC
L’opération de train sans conducteur (DTO) a commencé sur la ligne rose du métro de Delhi à partir de jeudi. Le métro sans conducteur, exploité par une technologie de pointe sur ce couloir de 59 km de long, a été inauguré par le ministre du Logement et des Affaires urbaines de l’Union Hardeep Singh Puri et le ministre des Transports de Delhi Kailash Gehlot par vidéoconférence. Avec l’extension du réseau sans conducteur sur la ligne rose, le métro de Delhi occupe la quatrième position mondiale. Le métro de Delhi est classé quatrième parmi les trois premières villes du monde après Singapour (première), Shanghai (deuxième) et Kuala Lumpur (troisième).
Désormais, entre 38 stations entre Majlis Park et Shiv Vihar, les passagers ont la possibilité de voyager en métro sans conducteur. Plus tôt en décembre 2020, le Premier ministre Narendra Modi a lancé le métro sans conducteur sur la ligne Magenta. Après l’extension du réseau, 97 km du métro de Delhi sont devenus sans conducteur. Après la ligne Pink et la ligne Magenta, le métro sans conducteur fonctionnera dans un rayon de 160 km du projet Delhi Metro Phase-4.
Le métro de Delhi peut être comparé aux meilleurs pays du monde : Puri
Le ministre de l’Union, Hardeep Singh Puri, a déclaré que le métro serait étendu à 25 villes d’ici 2025. Puri a déclaré qu’après la première vague de la pandémie de COVID-19 en décembre 2020, l’exploitation du métro sans conducteur a commencé sur la ligne Magenta du métro de Delhi en décembre 2020. En seulement 11 mois, la deuxième ligne de DMRC a également été rendue sans conducteur. Pour cela, le ministre a félicité le directeur général de DMRC, le Dr Mangu Singh, remerciant toute la famille de DMRC. Le ministre de l’Union a déclaré que j’ai servi à New York, Londres et Tokyo au cours de mon mandat de 39 ans. Je peux dire avec certitude que le métro de Delhi peut être comparé aux meilleurs pays du monde.
Le ministre de l’Union a déclaré que le métro de Delhi occupe la quatrième position dans le monde après Kuala Lumpur. Le métro sans conducteur du métro de Delhi fait un peu plus de 97 km et c’est à peine un demi-kilomètre de moins que la capitale de la Malaisie. Le métro de Delhi est non seulement la fierté du pays mais aussi un pionnier en termes de système automatisé. Avant Kovid, environ 65 voyages en lakh étaient effectués quotidiennement dans le métro de Delhi. Désormais, après une capacité de 100 pour cent en sièges, le nombre de passagers augmentera à nouveau après que 30 passagers seront autorisés à se tenir debout dans chaque autocar. Le ministre de l’Union a déclaré qu’il existe actuellement un réseau de métro dans 18 villes du pays dans un rayon de 723 km. La construction du métro se poursuit sur plus de 1 000 km dans différentes villes. Six nouvelles propositions sont encore à l’étude.
L’intervention humaine sera moindre, il y a aussi de la place pour des défauts
Hardeep Singh Puri a déclaré qu’il y aura une flexibilité dans les services dans l’exploitation des trains DTO. Les erreurs seront également réduites grâce à l’intervention humaine et, grâce à plus d’espace disponible dans l’autocar, les passagers bénéficieront de plus de confort. Selon DMRC, le processus d’enquête avant l’exploitation de ces trains prendra fin. Le métro sera entièrement automatisé, ce qui réduira également la charge des opérateurs ferroviaires. Non seulement cela, une fois les services terminés pendant la nuit, le métro atteindra automatiquement le dépôt. Ce processus sera complètement automatisé. Le fonctionnement du métro sans conducteur entre la ligne Magenta (Janakpuri West au jardin botanique) a également considérablement changé. Dans un premier temps, les opérateurs ferroviaires seront présents sur la ligne rose pour apporter confiance et soutien aux passagers et aux opérateurs ferroviaires. Progressivement, seul le métro autonome de toute la ligne sera opérationnel. Avec cela, la fréquence des trains peut également être modifiée en fonction des besoins. Avec cette technique, la fréquence peut aller jusqu’à 90 secondes.
Expansion
L’opération de train sans conducteur (DTO) a commencé sur la ligne rose du métro de Delhi à partir de jeudi. Le métro sans conducteur, exploité par une technologie de pointe sur ce couloir de 59 km de long, a été inauguré par le ministre du Logement et des Affaires urbaines de l’Union Hardeep Singh Puri et le ministre des Transports de Delhi Kailash Gehlot par vidéoconférence. Avec l’extension du réseau sans conducteur sur la ligne rose, le métro de Delhi occupe la quatrième position mondiale. Le métro de Delhi est classé quatrième parmi les trois premières villes du monde après Singapour (première), Shanghai (deuxième) et Kuala Lumpur (troisième).
Désormais, entre 38 stations entre Majlis Park et Shiv Vihar, les passagers ont la possibilité de voyager en métro sans conducteur. Plus tôt en décembre 2020, le Premier ministre Narendra Modi a lancé le métro sans conducteur sur la ligne Magenta. Après l’extension du réseau, 97 km du métro de Delhi sont devenus sans conducteur. Après la ligne Pink et la ligne Magenta, le métro sans conducteur fonctionnera dans un rayon de 160 km du projet Delhi Metro Phase-4.
Le métro de Delhi peut être comparé aux meilleurs pays du monde : Puri
Le ministre de l’Union, Hardeep Singh Puri, a déclaré que le métro serait étendu à 25 villes d’ici 2025. Puri a déclaré qu’après la première vague de la pandémie de COVID-19 en décembre 2020, l’exploitation du métro sans conducteur a commencé sur la ligne Magenta du métro de Delhi en décembre 2020. En seulement 11 mois, la deuxième ligne de DMRC a également été rendue sans conducteur. Pour cela, le ministre a félicité le directeur général de DMRC, le Dr Mangu Singh, remerciant toute la famille de DMRC. Le ministre de l’Union a déclaré que j’ai servi à New York, Londres et Tokyo au cours de mon mandat de 39 ans. Je peux dire avec certitude que le métro de Delhi peut être comparé aux meilleurs pays du monde.
Reference :
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