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Non seulement la National Highway Authority d’Agra, Metro Corporation est également négligente dans les travaux de construction. Sa marque de fabrique est Fatehabad Road. Il y a un risque d’accident à 19 endroits sur environ 2,5 km sur cette route.
Des travaux de métro sont en cours sur Fatehabad Road
– Photo : Amar Ujala
Metro Corporation effectue des travaux de construction de Babu Jagjaveen Ram Chowk à Selfie Point sur Fatehabad Road à Agra. Il y a un risque d’accident à 19 endroits sur cette route de 2,7 km. Les rituels sont payés au nom d’arrangements sécuritaires. Quelque part la barricade est ouverte et quelque part les fosses sont recouvertes de tissu. Des coupes illégales ont été effectuées en raison de l’échec de la dérivation. Des piétons traversent la route au péril de leur vie entre les pierres de la cloison.
Le 21 novembre, le corps de Mansingh, 75 ans, un habitant de Naharganj, Tajganj, a été retrouvé enterré sous une cloison en pierre sur Fatehabad Road. On craignait que le vieil homme soit décédé lors de l’accident dans la nuit. Même après sept jours de ce douloureux accident, les dispositions de sécurité n’ont pas été prises lors de la construction du métro.
Lundi, Amar Ujala a enquêté, il y avait un risque d’accidents à 19 endroits sur la route de 2,7 km. Des fosses à piles sont ouvertes devant la pompe à essence à Agrasen Chowk. Le creusement se fait avec une machine à pieux dans le coin. De lourdes pierres sont placées sur la route pour se barricader devant le poste de police de Basai.
Avant le centre commercial TDI, les véhicules allant vers Fatehabad en faisant demi-tour à Nirvana Lodge passent par Shilpgram Road. Mais ici, les motocyclistes et les piétons risquent leur vie et traversent le chemin à travers des coupures illégales entre les pierres. Les pierres sont si lourdes que si elles sont pressées, on peut même mourir.
La barricade se fait
Le directeur du projecteur de l’UPMRC, Arvind Rai, a déclaré que des instructions avaient été données à tout le monde concernant la sécurité des passants. Les coupes illégales seront fermées. La barricade est en cours. Vous verrez une amélioration des dispositions de sécurité à partir de mardi.
danger d’accident
– La fosse est ouverte au virage Babu Jagjivan Chowk.
Il n’y a pas de barricade devant l’hôtel Howard Plaza.
La statue d’Agrasen est fouillée sur trois côtés à l’intersection.
Le filet de Pillar repose devant l’hôpital Dixit.
Les confitures sont des coupes illégales devant Akbar International.
Deux endroits sont en cours de fouille devant le Taj View Hotel.
La barricade est ouverte devant le bureau du torrent.
Il y a une fosse profonde devant la pompe à essence, pas de barricade.
Le couvercle du trou d’homme devant le restaurant GMB est cassé.
Pas de barricade devant le bureau de zone de la Corporation municipale.
Les fosses sont ouvertes de Gobar Chowki Pulia à Mughal Hotel.
Pas de barricade au Mughal Hotel Gate No.
Le réseau de canalisations est ouvert sur le ponceau.
– Des pierres sont placées sur la route devant le Chaska Café.
Les cloisons et barricades sont ouvertes devant la saga.
Des véhicules passent par des coupes illégales devant le poste de Basai.
Des pierres de séparation ont été placées de TDDI à Trident.
La barricade est brisée sur le site du pilier de la gare de Basai.
La barricade est ouverte au virage de la gare de Tajpur Gate.
Expansion
Metro Corporation effectue des travaux de construction de Babu Jagjaveen Ram Chowk à Selfie Point sur Fatehabad Road à Agra. Il y a un risque d’accident à 19 endroits sur cette route de 2,7 km. Les rituels sont payés au nom d’arrangements sécuritaires. Quelque part la barricade est ouverte et quelque part les fosses sont recouvertes de tissu. Des coupes illégales ont été effectuées en raison de l’échec de la dérivation. Des piétons traversent la route au péril de leur vie entre les pierres de la cloison.
Le 21 novembre, le corps de Mansingh, 75 ans, un habitant de Naharganj, Tajganj, a été retrouvé enterré sous une cloison en pierre sur Fatehabad Road. On craignait que le vieil homme soit décédé lors de l’accident dans la nuit. Même après sept jours de ce douloureux accident, les dispositions de sécurité n’ont pas été prises lors de la construction du métro.
Lundi, Amar Ujala a enquêté, il y avait un risque d’accidents à 19 endroits sur la route de 2,7 km. Des fosses à piles sont ouvertes devant la pompe à essence à Agrasen Chowk. Le creusement se fait avec une machine à pieux dans le coin. De lourdes pierres sont placées sur la route pour se barricader devant le poste de police de Basai.
Reference :
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