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Un accident de train majeur près de la gare d’Atsaray mercredi matin a été évité grâce à la vigilance de l’homme de main. L’homme clé, qui réparait la voie sur la ligne de chemin de fer Delhi-Howrah, a été surpris lorsqu’il a vu une voie cassée sur la descente. Pendant ce temps, lorsque le train a été vu venant du côté de Kanpur, l’homme de main a atteint la voie sur environ deux cents mètres et a tiré un pétard de signal. En entendant l’explosion, le conducteur du train a ralenti la vitesse du train, sentant le danger. Après cela, le train pourrait être envoyé à destination à une vitesse de 20 km/h. La voie a pu être réparée après que tous les trains de voyageurs et de marchandises soient passés à petite vitesse jusqu’à l’après-midi.
L’homme de main Gangadin est de service à la gare d’Atsarai sur le chemin de fer Delhi-Howrah. Gangadin doit vérifier environ trois kilomètres de piste de Dhumai à Makri Bagh. Comme d’habitude, Gangadin vérifiait la voie ferrée mercredi matin. Pendant ce temps, près de la place Bhairav Baba Dev, ses yeux sont tombés sur la piste cassée de la ligne descendante. Il y avait un écart d’environ quatre pouces entre les voies ferrées. Avant que Gangadin ne puisse faire quelque chose, un train de voyageurs a été vu en provenance de Kanpur sur la ligne descendante elle-même. Sentant le danger, Gangadin a couru près du train sur environ deux cents mètres et a placé un craqueur de signal sur la voie. Dès que le moteur du train a allumé des pétards, il y a eu une forte explosion.
Sur ce, le conducteur du train a senti le danger et a ralenti la vitesse du train. Après cela, le train a en quelque sorte été envoyé à destination à une vitesse de 20 km. Les autorités ferroviaires ont été informées de l’incident. Après cela, la piste a été réparée de 13h15 à 14h55. Pendant ce temps, certains trains de la ligne descendante ont été touchés. Concernant la panne de la ligne de chemin de fer, PWI Shubham Singhal dit qu’il est courant que les voies se fissurent pendant l’hiver. Pour cette raison, une surveillance de la même piste est effectuée. Le signaleur est toujours avec le keyman, le conducteur de train et le gardien. Il est tiré lorsqu’il y a une menace de danger.
Un accident de train majeur près de la gare d’Atsaray mercredi matin a été évité grâce à la vigilance de l’homme de main. L’homme clé, qui réparait la voie sur la ligne de chemin de fer Delhi-Howrah, a été surpris lorsqu’il a vu une voie cassée sur la descente. Pendant ce temps, lorsque le train a été vu venant du côté de Kanpur, l’homme de main a atteint la voie sur environ deux cents mètres et a tiré un pétard de signal. En entendant l’explosion, le conducteur du train a ralenti la vitesse du train, sentant le danger. Après cela, le train pourrait être envoyé à destination à une vitesse de 20 km/h. La voie a pu être réparée après que tous les trains de voyageurs et de marchandises soient passés à petite vitesse jusqu’à l’après-midi.
L’homme de main Gangadin est de service à la gare d’Atsarai sur le chemin de fer Delhi-Howrah. Gangadin doit vérifier environ trois kilomètres de piste de Dhumai à Makri Bagh. Comme d’habitude, Gangadin vérifiait la voie ferrée mercredi matin. Pendant ce temps, près de la place Bhairav Baba Dev, ses yeux sont tombés sur la piste cassée de la ligne descendante. Il y avait un écart d’environ quatre pouces entre les voies ferrées. Avant que Gangadin ne puisse faire quelque chose, un train de voyageurs a été vu en provenance de Kanpur sur la ligne descendante elle-même. Sentant le danger, Gangadin a couru près du train sur environ deux cents mètres et a placé un craqueur de signal sur la voie. Dès que le moteur du train a allumé des pétards, il y a eu une forte explosion.
Sur ce, le conducteur du train a senti le danger et a ralenti la vitesse du train. Après cela, le train a en quelque sorte été envoyé à destination à une vitesse de 20 km. Les autorités ferroviaires ont été informées de l’incident. Après cela, la piste a été réparée de 13h15 à 14h55. Pendant ce temps, certains trains de la ligne descendante ont été touchés. Concernant la panne de la ligne de chemin de fer, PWI Shubham Singhal dit qu’il est courant que les voies se fissurent pendant l’hiver. Pour cette raison, une surveillance de la même piste est effectuée. Le signaleur est toujours avec le keyman, le conducteur de train et le gardien. Il est tiré lorsqu’il y a une menace de danger.
Reference :
https://umavisaodomundo.com/
https://thecharminggeek.com/
https://rumahtaruhanbola.com/
https://min-travel.com/
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