Résumé
15 wagons du train chargés de sacs de ciment ont déraillé vers 23h35 vendredi soir. Après quoi toutes les lignes ferroviaires allant à Delhi ont été perturbées et plus de 100 trains ont été perturbés. Aucun train ne pouvait aller à Delhi via Mathura.
Déraillement d’un train de marchandises à Mathura (Dossier)
– Photo : Amar Ujala
La capitale du pays, qui a été séparée d’Agra-Mathura après le déraillement de 15 wagons du train de marchandises, a pu se connecter à la voie ferrée après environ 25 heures. L’équipe d’ingénieurs a dépassé le premier train vers 12h16 samedi soir.
Après cela, d’autres lignes ferroviaires de cet itinéraire ont également été lancées les unes après les autres. Alors que la troisième ligne de chemin de fer descendante n’a pu être démarrée qu’après de nombreuses heures. Une équipe d’ingénieurs a réparé la piste.
15 wagons du train chargés de sacs de ciment ont déraillé vers 23h35 vendredi soir. Après quoi toutes les lignes ferroviaires allant à Delhi ont été perturbées et plus de 100 trains ont été perturbés. Aucun train ne pouvait aller à Delhi via Mathura. Une équipe de plus de quatre cents ingénieurs et employés s’est réunie pour remettre les rails sur les voies cassées. Après quoi le train est passé de la quatrième ligne ferroviaire à Delhi vers 12h18.
Longs travaux sur la troisième ligne de chemin de fer
Après quoi les ingénieurs ferroviaires ont commencé à travailler sur la voie descendante et vers 14h35 dimanche après-midi, le trafic ferroviaire a pu commencer sur la voie descendante. Sur la troisième ligne de chemin de fer, l’équipe d’ingénieurs a continué à travailler jusque tard dimanche soir. PRO SK Srivastava de DRM a déclaré que les travaux de la troisième ligne de chemin de fer seront bientôt terminés. La plupart des trains sont détournés à temps.
Le fonctionnement du train est resté chaotique toute la nuit
En raison du renversement d’un train de marchandises près de la gare de Vrindavan Road, l’équipe d’ingénieurs a continué à essayer de démarrer les lignes de chemin de fer toute la nuit. La piste devait être commandée par lui en 24 heures.
Mais cette piste n’a pas pu démarrer. D’autre part, les trains ont également été abandonnés pour envoyer de nombreux trains d’Agra et de Nizamuddin à Delhi dans l’espoir de faire démarrer la voie. Mais faute de route dégagée, ces trains se sont arrêtés en cours de route. En raison de quoi le trafic ferroviaire est resté très chaotique.
L’équipe d’enquêteurs d’ingénieurs a couru jusqu’à Ratlam
L’équipe d’ingénieur en chef de la voie, d’ingénieur en chef du personnel roulant, d’ingénieur en chef de la signalisation, d’ingénieur en chef de la sécurité ferroviaire préparée par DRM pour enquête a commencé ses travaux. Les débris retrouvés sur place par l’équipe ont été remplacés sur la partie principale. Sur lequel il effectuera un contrôle technique. En dehors de cela, il est parti pour la division Ratlam. Après avoir atteint Ratlam, le certificat d’aptitude délivré par le département CNW sera vérifié par eux. Ce certificat d’aptitude fera également partie de l’enquête sur l’accident de train.
l’itinéraire du train a changé
Indore-Dehradun Express passait par Etmadpur, Mitawali, Ghaziabad.
– Nagpur-Amritsar Express est passé par Agra, Etmadpur, Mitawali, Ghaziabad.
– Le Chennai-Nizamuddin Garib Rath passait par Agra, Etmadpur, Mitawali, Ghaziabad.
– Utkal Express est passé par Agra Etmadpur, Mitawali, Ghaziabad.
Ces trains étaient en retard
– Karnataka Express – Trois heures.
– Sachkhand Express – 4h30.
– New Delhi – Shatabdi Express – 3 heures.
– Swarna Jayanti Express – Huit heures.
– Karnataka Express – 10 heures.
– Punjab Mail Express – 3 heures.
– Mangrala Express – Quatre heures 10 minutes.
– Taj Express – 2 heures 20 minutes.
Gatimaan Express – 1 heure 49 minutes.
– Telangana Express – 4h20.
Portée
La capitale du pays, qui a été séparée d’Agra-Mathura après le déraillement de 15 wagons du train de marchandises, a pu se connecter à la voie ferrée après environ 25 heures. L’équipe d’ingénieurs a dépassé le premier train vers 12h16 samedi soir.
Après cela, d’autres lignes ferroviaires de cet itinéraire ont également été lancées les unes après les autres. Alors que la troisième ligne de chemin de fer descendante n’a pu être démarrée qu’après de nombreuses heures. Une équipe d’ingénieurs a réparé la piste.
15 wagons du train chargés de sacs de ciment ont déraillé vers 23h35 vendredi soir. Après quoi toutes les lignes ferroviaires allant à Delhi ont été perturbées et plus de 100 trains ont été perturbés. Aucun train ne pouvait aller à Delhi via Mathura. Une équipe de plus de quatre cents ingénieurs et employés s’est réunie pour remettre les rails sur les voies cassées. Après quoi le train est passé de la quatrième ligne ferroviaire à Delhi vers 12h18.
Longs travaux sur la troisième ligne de chemin de fer
Après quoi les ingénieurs ferroviaires ont commencé à travailler sur la voie descendante et vers 14h35 dimanche après-midi, le trafic ferroviaire a pu commencer sur la voie descendante. Sur la troisième ligne de chemin de fer, l’équipe d’ingénieurs a continué à travailler jusque tard dimanche soir. PRO SK Srivastava de DRM a déclaré que les travaux de la troisième ligne de chemin de fer seront bientôt terminés. La plupart des trains sont détournés à temps.
Reference :
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