![Une rue commerciale sera construite dans un couloir vert Une rue commerciale sera construite dans un couloir vert](https://spiderimg.amarujala.com/assets/images/2021/12/09/750x506/l-le-b-ele_1638991281.jpeg)
LDA est en contact avec de grands investisseurs pour la construction de rue commerçante.
– Photo : ??? ,
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Pour la première fois dans l’Inde indépendante, une rue commerçante sera développée de manière planifiée à Lucknow. 21 KM du budget des investisseurs étrangers. Le long couloir vert sera aménagé en rue commerçante.
En cela, la possibilité de faire du shopping au divertissement et à Sham-e-Awadh sera donnée. LDA est en contact avec les meilleures sociétés de gestion de fonds au monde Brookfield et Blackstone pour investir dans le projet. L’ensemble de l’exercice se fera sur la base d’une participation au capital.
Le secrétaire de l’ADL, Pawan Gangwar, a déclaré que sur ordre du ministre en chef, les terres doivent être développées en prenant des terres d’autres départements. Le produit de cela doit être fait couloir vert.
Les sociétés de gestion du fonds fourniront un investissement initial à cet effet. Les fonds proviendront d’investisseurs étrangers, notamment des fonds de pension du gouvernement de Singapour, etc.
Après cela, le rendement viendra des revenus de l’utilisation commerciale de la terre. Le gouvernement UP et LDA auront également une part de ces revenus. Pour cela, la LDA a proposé au secrétaire en chef RK Tiwari.
Aucune rue commerciale construite en Inde indépendante
Mehr Singh, le spécialiste de l’architecture de PIU of Green Corridor, dit qu’il n’y a que des rues commerciales construites à l’époque britannique dans le pays. Hazratganj à Lucknow est également une rue commerçante toute faite de l’ère britannique. Dans une telle situation, la rue commerçante construite autour du corridor vert sera importante et première dans le scénario de l’Inde moderne. Des efforts sont faits pour que la rue commerciale demeure comme une zone interdite aux véhicules à moteur. Seuls les piétons ou les cyclistes devraient être autorisés.
5000 crores d’investissement nécessaires
Un investissement d’environ Rs 5000 crore sera nécessaire pour préparer des rues commerciales sur le corridor vert et ses terres adjacentes. Le travail de collecte va commencer maintenant. Pour cela, la LDA attend l’approbation du cabinet. Dans le même temps, il a été demandé au consultant de projet Tata Consultants Engineers d’identifier les investisseurs potentiels et les entreprises désireuses de démarrer leur activité dans la rue commerçante.
Ne pas vendre de terrain, priorité au modèle de revenu
Dans l’avis donné par la Cellule d’exécution du projet (CEP) au gouvernement, il a été dit que jusqu’à présent, le terrain était vendu en le prenant au locataire ou à d’autres institutions. Avec cela, l’investisseur gagne toute la vie de la terre prise au moindre coût des cultivateurs. Dans le nouveau modèle, le terrain sera désormais développé avec l’aide d’un partenaire en capital. Ces terres devraient être utilisées à des fins commerciales en créant un véhicule à usage spécial (SPV). Cela développera un modèle de revenus et maintiendra des revenus réguliers pour l’autorité de développement et le partenaire en capital. A partir de ce budget reçu par la Development Authority, d’autres travaux d’aménagement peuvent être réalisés dans la ville.
Accord sur quatre terrains pour la première phase
Après la présentation devant le secrétaire en chef mardi, un consensus a été atteint concernant quatre terres. Dans ce domaine, 4,30 hectares de terrain d’Uptron of Municipal Corporation, 21 hectares de terrain à Para Bhapatmau of Social Welfare, 11,50 hectares de terrain de Metro Yard au Colvin College of Nazul Department. Le prix actuel de ce terrain de 36,80 hectares est d’environ Rs 623,90 crore. En développant cela, le budget nécessaire peut être organisé pour la première partie. Dans le même temps, LDA a demandé au gouvernement 100 crore de roupies pour qu’il commence immédiatement à travailler sur le projet. Le secrétaire en chef a demandé au service du logement de prendre les dispositions nécessaires à cet effet.
Corporation municipale cédant 32 bighas de terrain pour le corridor vert
La Corporation municipale cède 32 bighas de terrain pour le corridor vert dans 88 villages qui relèvent des limites de la Corporation municipale. Une proposition a été faite à ce sujet et après l’approbation du maire dans un jour ou deux, elle sera envoyée au SM. Le rapport de situation de certaines terres supplémentaires est également envoyé. Il y a une recherche de telles terres du gouvernement, à partir desquelles le budget peut être augmenté pour construire un couloir vert sur la rive de Gomti. À la suite de cette politique au niveau gouvernemental, le SM avait demandé un terrain à la Corporation municipale. Sur ce, 32 bighas de terre du village d’Ardaunamau de la zone étendue tombant dans la zone de Sarojininagar tehsil ont été marqués. DM réaménagera d’abord ce terrain avant qu’il ne soit dans les limites municipales. Après cela, il sera remis au département lié à la construction du corridor. Les autres terres au sujet desquelles le rapport est envoyé par la Municipal Corporation incluent la terre d’Uptron India à Gomti Nagar et la terre derrière elle. Le différend foncier d’Uptron India est devant la Cour suprême et le terrain derrière lui appartient au Département de l’irrigation.
Pour la première fois dans l’Inde indépendante, une rue commerçante sera développée de manière planifiée à Lucknow. 21 KM du budget des investisseurs étrangers. Le long couloir vert sera aménagé en rue commerçante.
En cela, la possibilité de faire du shopping au divertissement et à Sham-e-Awadh sera donnée. LDA est en contact avec les meilleures sociétés de gestion de fonds au monde Brookfield et Blackstone pour investir dans le projet. L’ensemble de l’exercice se fera sur la base d’une participation au capital.
Le secrétaire de l’ADL, Pawan Gangwar, a déclaré que sur ordre du ministre en chef, les terres doivent être développées en prenant des terres d’autres départements. Le produit de cela doit être fait couloir vert.
Les sociétés de gestion du fonds fourniront un investissement initial à cet effet. Les fonds proviendront d’investisseurs étrangers, notamment des fonds de pension du gouvernement de Singapour, etc.
Après cela, le rendement viendra des revenus de l’utilisation commerciale de la terre. Le gouvernement UP et LDA auront également une part de ces revenus. Pour cela, la LDA a proposé au secrétaire en chef RK Tiwari.
Aucune rue commerciale construite en Inde indépendante
Mehr Singh, le spécialiste de l’architecture de PIU of Green Corridor, dit qu’il n’y a que des rues commerciales construites à l’époque britannique dans le pays. Hazratganj à Lucknow est également une rue commerçante toute faite de l’ère britannique. Dans une telle situation, la rue commerçante construite autour du corridor vert sera importante et première dans le scénario de l’Inde moderne. Des efforts sont faits pour que la rue commerciale demeure comme une zone interdite aux véhicules à moteur. Seuls les piétons ou les cyclistes devraient être autorisés.
5000 crores d’investissement nécessaires
Un investissement d’environ Rs 5000 crore sera nécessaire pour préparer des rues commerciales sur le corridor vert et ses terres adjacentes. Le travail de collecte va commencer maintenant. Pour cela, la LDA attend l’approbation du cabinet. Dans le même temps, il a été demandé au consultant de projet Tata Consultants Engineers d’identifier les investisseurs potentiels et les entreprises désireuses de démarrer leur activité dans la rue commerçante.
Ne pas vendre de terrain, priorité au modèle de revenu
Dans l’avis donné par la Cellule d’exécution du projet (CEP) au gouvernement, il a été dit que jusqu’à présent, le terrain était vendu en le prenant au locataire ou à d’autres institutions. Avec cela, l’investisseur gagne toute la vie de la terre prise au moindre coût des cultivateurs. Dans le nouveau modèle, le terrain sera désormais développé avec l’aide d’un partenaire en capital. Ces terres devraient être utilisées à des fins commerciales en créant un véhicule à usage spécial (SPV). Cela développera un modèle de revenus et maintiendra des revenus réguliers pour l’autorité de développement et le partenaire en capital. A partir de ce budget reçu par la Development Authority, d’autres travaux d’aménagement peuvent être réalisés dans la ville.
Accord sur quatre terrains pour la première phase
Après la présentation devant le secrétaire en chef mardi, un consensus a été atteint concernant quatre terres. Dans ce domaine, 4,30 hectares de terrain d’Uptron of Municipal Corporation, 21 hectares de terrain à Para Bhapatmau of Social Welfare, 11,50 hectares de terrain de Metro Yard au Colvin College of Nazul Department. Le prix actuel de ce terrain de 36,80 hectares est d’environ Rs 623,90 crore. En développant cela, le budget nécessaire peut être organisé pour la première partie. Dans le même temps, LDA a demandé au gouvernement 100 crore de roupies pour qu’il commence immédiatement à travailler sur le projet. Le secrétaire en chef a demandé au service du logement de prendre les dispositions nécessaires à cet effet.
Corporation municipale cédant 32 bighas de terrain pour le corridor vert
La Corporation municipale cède 32 bighas de terrain pour le corridor vert dans 88 villages qui relèvent des limites de la Corporation municipale. Une proposition a été faite à ce sujet et après l’approbation du maire dans un jour ou deux, elle sera envoyée au SM. Le rapport de situation de certaines terres supplémentaires est également envoyé. Il y a une recherche de telles terres du gouvernement, à partir desquelles le budget peut être augmenté pour construire un couloir vert sur la rive de Gomti. À la suite de cette politique au niveau gouvernemental, le SM avait demandé un terrain à la Corporation municipale. Sur ce, 32 bighas de terre du village d’Ardaunamau de la zone étendue tombant dans la zone de Sarojininagar tehsil ont été marqués. DM réaménagera d’abord ce terrain avant qu’il ne soit dans les limites municipales. Après cela, il sera remis au département lié à la construction du corridor. Les autres terres au sujet desquelles le rapport est envoyé par la Municipal Corporation incluent la terre d’Uptron India à Gomti Nagar et la terre derrière elle. Le différend foncier d’Uptron India est devant la Cour suprême et le terrain derrière lui appartient au Département de l’irrigation.
Reference :
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https://not2fast.com/
https://oregongeology.com/
https://lastrss.oslab.net/
https://otakara7.com/
https://panoramaroc.com/
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